Cómo hacer un basculante de un lado

Cómo hacer un basculante de un lado

Muchas motos deportivas, como Ducati, Buell, Honda y Yamaha, cuentan con un solo lado del basculante en la suspensión trasera del thatâ € ™ s de ingeniería para las carreteras pavimentadas y las carreras de carretera. El diseño de un solo lado le permite instalar un segundo disco de freno y el rotor en la rueda trasera, o simplificar las líneas de la moto en la construcción de un corcho personalizado. Basculantes de producción típicos están hechos de aluminio o aleación de acero. Haciendo un solo lado del basculante requiere experiencia de fabricación de metal y una tienda de máquina completamente equipado.

explicación


Haga una lista de materiales con base en la información en una hoja de especificaciones del basculante o disco de computadora thatâ € ™ s específico para la marca de la motocicleta. Obtener el tocho de aluminio o acero que es la resistencia a la tracción y el espesor correcto.


Organizar las piezas individuales de tocho en una mesa de trabajo limpia de acuerdo con la anchura, la longitud y el diseño, como se muestra en las especificaciones. Por lo general, usted tiene todo el tocho sólido que se corta para que la varilla basculante y el eje de montaje y piezas planas que se corta a la medida y montamos para hacer el basculante hueco.


Mida y marque cada una de las piezas con pinzas digitales y un punzón de marcar. Corte las piezas individuales a las dimensiones especificadas en un cortador de metal hidráulico o eléctrico.


Asegure la palanquilla redonda ya en un torno de metal thatâ € ™ s equipada con la cuchilla apropiada para el aluminio o el acero. Máquina de los huecos en cada extremo de la barra para los cojinetes del basculante.
Retire la varilla basculante mecanizado del torno y perforar el centro para el perno principal del basculante con un taladro de columna y de alta velocidad broca de metal.


Repita el paso anterior y fabricar el montaje del eje de la pieza más corta de palanquilla redonda. Máquina teniendo huecos en cada extremo y perforar el centro para el perno del eje trasero.


Instalar cojinetes del brazo oscilante en los huecos en cada extremo de la varilla basculante con una prensa de cojinete. Instale los cojinetes del eje en cada extremo del eje de montaje con la prensa.


Montar las piezas que componen los lados interior y exterior y la parte superior e inferior del basculante con uniformes y continuas utilizando soldaduras TIG o equipos de soldadura por arco. Suelde la barra basculante perpendicular en la parte delantera del basculante. Soldadura de montaje en el eje perpendicular en la parte trasera del basculante.


Moler las soldaduras suaves con una amoladora eléctrica y una rueda de molienda fina. Pulir un basculante de aluminio con la amoladora y una rueda de pulido.

Consejos y advertencias

  • Algunos maquinistas utilizan una plantilla de montaje hecho con las especificaciones del basculante. Esto garantiza que todas las piezas son del tamaño adecuado y las conexiones de compensación se hacen en los ángulos correctos. Tack-soldar el basculante juntos antes de sacarla de la plantilla y acabar las soldaduras.