GMC antibloqueo problemas de frenos

Recientemente, en septiembre de 2009, la charla en fuentes como edmundscarspace.com y autopedia.com entre los propietarios de automóviles es en lo que respecta a los problemas de frenos antibloqueo en algunos vehículos fabricados por GMC. Siendo la principal preocupación de seguridad para los conductores de todo el mundo, y en todos los otros datos demográficos, uno sólo puede esperar ver una respuesta de gran alcance de los consumidores. La mayoría de las personas que salen de los comentarios son simplemente gente dejando que su compañero conductor saber que se ven afectados los vehículos.

Los Sistemas de frenos antibloqueo de GMC Estos vehículos tenían problemas

En julio de 1999, cuando GMC anunció los retiros del mercado de una amplia gama de vehículos de años, la noticia volvió al mundo del vehículo sobre su cabeza. Este retiro del mercado de seguridad causada por problemas con los frenos antibloqueo en los vehículos GMC afectó 1,1 millones de propietarios de vehículos de GMC en todo el país. La lista incluye 1991-96 Chevy Blazer 4WD, 1991-1996 GMC Jimmy, 1991-1996 Chevrolet S-10 Pickup, 1991-1996 GMC Sonoma (así como algunos Ciclón y Modelos Typhoon).

¿Cómo se resolvió el 1999 GMC Recall

Cuando el informe se publicó, el autopedia.com, y los propietarios de vehículos de todo los EE.UU. se dio cuenta de los sistemas de freno antibloqueo de su vehículo GMC. Los informes que vienen de funcionarios de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras dictaminó que el sistema de frenos antibloqueo en los vehículos GMC mencionados anteriormente causó una distancia de frenado prolongado cuando el vehículo estaba operando en el modo de dos ruedas motrices. Afortunadamente, todas las reparaciones necesarias en el marco del revocatorio se realizarán sin coste alguno para los propietarios, que se resolvieron ese extremo del problema - sin embargo, no era el fin del problema.

Otra GMC Recall en 2005

El 30 de agosto de 2005, GM recordó 800.000 todoterrenos con problemas de frenos antibloqueo, así. La mayoría de los vehículos afectados fueron los de propiedad dentro de 14 norte de los Estados Unidos. El problema parecía ser cuando los sistemas de freno antibloqueo se vieron afectados por la corrosión. El año de la producción GMC afectados por este retiro del mercado fue de 2004. Un portavoz de GM dijo que la suciedad de carretera y la sal pueden corroer el área cerca de los sensores dentro de los sistemas y con ello provocar un mal funcionamiento. Es cierto que, dentro de este mismo informe, GMC reconoció 228 accidentes resultantes del problema. Afortunadamente, no hubo víctimas entre el número.

Los 2.005 Recall destacados Problemas Múltiples

Otro problema con este retiro fue cuando los sistemas de freno antibloqueo activan demasiado bajo de una velocidad de diseñadores destinados originalmente. En lugar de activar a los 15 a 20 millas por hora, los sistemas activados en alguna parte entre tres y 10 millas por hora.

Frenos antibloqueo no se consideran una necesidad

Con el retiro, como los dos mencionados brevemente aquí, y sensibilización de los consumidores de que los frenos antibloqueo no son una necesidad, los consumidores están teniendo los frenos instalados con menos frecuencia, optando en su lugar para otros "extras" en sus vehículos. Según el Informe de antibloqueo de frenos de seguridad en aa1car.com, el porcentaje de consumidores que eligen ellos ha caído de la ya baja del 58 por ciento de mediados de 1990 hasta el punto de que varios fabricantes ya no son la instalación de ellos a nivel de fábrica.

Esto es a pesar del 27 por ciento-menos muertes de peatones y muertes 24 por ciento más bajos en accidentes de vehículos en carreteras mojadas, según el mismo informe.