Cómo cambiar los zapatos de freno en un Ford F-150 2000

Cómo cambiar los zapatos de freno en un Ford F-150 2000

Cambio de zapatas de freno en cualquier vehículo no es una tarea fácil, y el modelo 2000 Ford F-150 no es una excepción. Hay múltiples resortes y palancas conectadas a la par de zapatas de freno en cada conjunto de tambor, y se necesitan múltiples herramientas especiales. Estudie todo el conjunto en cada tambor de freno y asegúrese de que sabe cómo se conecta cada primavera y la palanca antes de empezar. También puede consultar a un mecánico.

explicación

La apertura de la Asamblea


Afloje las tuercas de los neumáticos traseros con una llave de tuercas, pero no retire las tuercas de seguridad.


Eleve la parte trasera de la F-150, con un gato, apoyar la parte trasera en soportes del gato, y quitar las tuercas y las ruedas traseras.


Saque el tambor de freno. Usted puede normalmente sólo llevarlo a cabo, pero si es atrapado, aplique aceite penetrante a la brida y los pernos prisioneros, afloje el tambor tocando alrededor de los postes de madera con un martillo, y tocando alrededor del borde posterior del tambor para aflojarla.


Limpie el conjunto de freno con un limpiador de frenos y coger el residuo con una bandeja de drenaje.

La eliminación de las zapatas de freno


Retire los resortes de retracción secundaria y primaria, con una herramienta de la primavera de una tienda de auto partes.


Suelte la palanca de ajuste de zapata de freno de su cable y retire la palanca; luego retire el resorte de la palanca de ajuste, montaje de ajuste, ajuste de cable de la palanca y la guía de pasador de anclaje del pasador de anclaje, la guía del cable y la conexión del freno de estacionamiento y la primavera.


Desconectar el resorte de retención frontal con su arandelas, muelle y el pasador con una herramienta de resorte de retención. Separar el resorte tornillo de ajuste de las zapatas de freno y retire el resorte de retención trasera. Quite los zapatos.


Suelte la palanca de freno de estacionamiento de la parte trasera del zapato al extraer el retén E-clip con un destornillador pequeño.


Lubrique los puntos de contacto que aparecen en la placa de soporte con grasa de alta temperatura, usando un cepillo.

Instalación


Coloque la arandela en el pasador de la palanca del freno de estacionamiento y conectar la zapata trasera de reemplazo insertándolo en el pin, instalar el retén E-clip e instalar el perno de sujeción y de sujeción conjunto de muelles.


Instalar la placa de guía en el pasador de anclaje, seguido por el cable de la palanca de ajuste de zapata de freno. A continuación, instale la guía del cable en la parte posterior del zapato.


Enganche el extremo corto de la primavera de retracción secundaria en el agujero y la parte trasera del zapato de la guía del cable, a continuación, utilizar una herramienta de gancho a gancho extremo largo de la primavera sobre el perno de anclaje.


Pase el cable de la palanca de ajuste sobre la guía de cable y luego insertar el enlace del freno de estacionamiento en la posición entre la placa de apoyo y el disco delantero, asegurándose de que el enlace se activa correctamente con la palanca del freno de mano y del calzado trasera.


Coloque el zapato en posición frontal y asegúrese de que encaje con el enlace de la palanca del freno de estacionamiento, a continuación, instalar el perno de sujeción y montaje de primavera. Enganchar el extremo corto de la resorte de retención primaria en el agujero de la parte superior de la zapatilla y enganche el otro extremo sobre el pasador de anclaje.


Vuelva a instalar la palanca de la zapata de freno mediante la instalación de su resorte con el extremo de gancho mirando hacia adelante, la palanca de conexión, enganche el extremo del resorte sobre la palanca y enganchar el extremo inferior de la palanca de ajuste de cable sobre la palanca.


Conecte el muelle de retracción inferior enganchando su extremo corto en el zapato frontal y el extremo largo en el zapato trasero.


Involucrar a la parte trasera del conjunto del ajustador con la muesca en la parte trasera del zapato, tirar el zapato frontal ligeramente hacia adelante y comprometer a la parte delantera del conjunto del ajustador con la muesca en la parte delantera del zapato.

Después de la instalación


Instale los tambores de freno después de cambiar las pastillas de freno en ambos lados.


Bombee el pedal del freno varias veces para asentar los frenos.


Girar la rueda de estrella en cada conjunto de freno mediante la inserción de un destornillador en el orificio de la placa de respaldo. Gire la rueda hasta los zapatos arrastran contra los tambores, a continuación, gire a la inversa hasta que simplemente dejan arrastrar.


Ponga las ruedas de los centros y de la mano a apretar las tuercas. Baje la F-150 al suelo y apretar las tuercas de seguridad con la llave de tuercas.

Consejos y advertencias

  • Si el camión tiene un sistema de suspensión de aire, apáguelo antes de trabajar en los frenos. El interruptor de encendido / apagado se encuentra cerca del panel delantero derecho.