Cómo quitar un motor del Corvette 1999 de su cuerpo

Cómo quitar un motor del Corvette 1999 de su cuerpo

Realización de una eliminación del motor de un coche, sobre todo un Corvette 1999, no es para los débiles de corazón. Usted tendrá que tener suficiente capacitación en mecánica automotriz para entender todas las piezas y sistemas que necesitan ser desconectado y reconectado, dependiendo si el retiro es temporal o permanente. La eliminación implicará trabajar en el motor y la transmisión, ya que están interconectadas cuando está totalmente fabricado y montado en el coche.

explicación


Colocar el coche en medio de un gran espacio de trabajo garaje con mucha iluminación. Localice los cables de la batería conectados a la batería del coche y desconectar con una llave inglesa.


Use una espátula de plástico o un destornillador de punta plana para hacer estallar la palanca de cambios cubre en la palanca de cambios al lado del asiento del conductor. Aflojar las secciones que pueden aflojarse con un destornillador. Retire el conjunto de la palanca de cambios expuesta después de desconectarla del motor. Elevar el automóvil por la colocación de las piernas elevador de dos columnas debajo de las cuatro ruedas. Coloque un bloque de madera o tabla banco debajo de la framerail frontal para que el motor y la transmisión se pueden sentar en él.


Utilice una llave de tubo y llaves de media luna para aflojar y remover el sistema de escape al colector de escape. Pasar por el mismo proceso para retirar la placa de la barra estabilizadora y de refuerzo del chasis también por debajo del coche. Desconecte los cables de freno que están conectados a la transmisión. Desconecte la conexión hidráulica del embrague. Desconectar los diferentes conectores eléctricos de freno también.


Utilice la llave de vaso y llaves de media luna de nuevo para aflojar y desconectar cada uno de los cuatro puntos de suspensión. Extraiga el eje de la mitad del eje de debajo del coche una vez que puede obtener acceso a ella. Haga lo mismo con el hardware manteniendo la barra estabilizadora en su lugar y luego mover la barra estabilizadora de su área de trabajo. Desconecte los cables de freno tubería duros de los módulos restantes del freno y desconectar el cableado a tierra del cuerpo.


Volver a la parte delantera del coche y quitar todas las conexiones eléctricas entre el motor y el cuerpo. Utilice un destornillador y unos alicates cuando sea necesario para desconectar las conexiones. Suspender el compresor A / C en el tren de transmisión una vez que lo separan del motor utilizando un alambre grueso calibre. Saque los paneles de fusibles.


Verifique que no haya cableado restante y mangueras antes de bajar del coche y que separa el motor. Ponga los cables que salen del motor en la parte superior de la misma para que no se queden atrapados en la separación. Utilice una llave de tubo para desconectar los tornillos del tren motriz restantes siguen manteniéndolo conectado al coche. Haga que el elevador tire de la carrocería del vehículo y de la transmisión y el motor, lo que les deja en sus bloques de descanso abajo. Desconecte el motor de la transmisión con las llaves y realizar el trabajo necesario en el motor.

Consejos y advertencias

  • Gran parte del trabajo irá más rápido y más seguro que tiene por lo menos una persona que ayuda a los procedimientos.
  • Asegúrese de que el polipasto y los bloques son completamente seguras y bloqueado en su lugar antes de llegar por debajo del chasis del coche para trabajar en él.