Cómo quitar un perno roto de una cubierta de la válvula

Las tapas de válvulas en el motor de su coche protegen las válvulas en el interior. Estas cubiertas son típicamente mantienen en su lugar con una serie de pernos para permitir una fácil extracción de la tapa de válvulas para la sustitución y el mantenimiento. De vez en cuando, estos tornillos se pueden esquilar fuera, haciendo que la tapa de la válvula pegada. Si esto sucede, hay una serie de técnicas que puedes probar para quitar un perno roto de una cubierta de la válvula.

explicación


Limpie el área alrededor del perno roto en la tapa de la válvula con motor desengrasante y un trapo. Esto le dará un mejor agarre en el perno problema.


Pulverizar lubricante penetrante en el perno. Permitir que este tiempo para actuar según las instrucciones del fabricante. Cuanto más tiempo se deja en remojo en, el mejor.


Sujete un par de alicates Vise Grip en el extremo roto del tornillo. Apriete las abrazaderas de modo que las pinzas son seguras. Gire el tornillo con las pinzas hacia la izquierda para respaldarlo salir del agujero.


Lime la parte rota del tornillo hasta que quede al ras con la tapa de la válvula. Adjuntar un bit que es lo suficientemente pequeño como para caber en el interior del cuerpo del perno a un taladro eléctrico y taladrar un agujero piloto a pequeña en el centro del perno. Insertar un extractor de perno en el extremo del perno y el cerrojo a cabo girando el extractor con una llave.


Calentar el tornillo y el área circundante con un soplete de propano. Este paso sólo se debe emplear si el motor ha sido extraído del vehículo como el propano y encender los vapores de la gasolina y de escape. Trabajar en un área bien ventilada y calentar el tornillo hasta que se ilumina de color rojo opaco. Quite el tornillo con las pinzas de presión.