Especificaciones de la Suzuki GSX-R400

La Suzuki GSX-R400 es un corredor de réplica que se fabricó entre 1982 y 1999. Las especificaciones cambiado ligeramente durante este período de tiempo, sobre todo en términos de trabajo del cuerpo. El modelo más famoso fue la primera generación GSX-R400-E produjo 1982-1984, ya que era la primera misa producido réplica corredor ligero. La motocicleta se basa en gran medida en el TT-F3 GS1000R corredor de Yoshimura.

Dimensiones

La Suzuki GSX-R400-E mide 82.3 pulgadas de largo, 28.0 pulgadas de ancho y 46.7 pulgadas de altura, produciendo una distancia entre ejes de 56.1 pulgadas, una distancia por carretera de 5,3 pulgadas y una altura de asiento de 30,7 pulgadas, cuando se ajusta en su posición más baja . Tiene un peso en seco de 334 libras. y un peso húmedo de 416,7 libras. cuando se incluye una capacidad máxima de combustible de 3,96 litros.

Motor y transmisión

La Suzuki GSX-R400-E tiene un motor de 16 válvulas, refrigerado por agua en la configuración DOHC con una relación de compresión de 1.5: 1 y un diámetro y carrera de 2,1 y 1,8 pulgadas, respectivamente. Esto produce y el desplazamiento del motor de 398 cc, una potencia máxima de 59 CV a 11.000 rpm, un par máximo de 4 kg-m a 9.000 rpm, y una velocidad máxima de 175 kilómetros por hora. El motor es alimentado por dos carburadores y es controlado por una transmisión de seis velocidades con un embrague húmedo multidisco y arranque eléctrico. El R400-E tiene un consumo de combustible combinado de 20,5 kilómetros por litro.

Chasis

El aluminio, tubería angular, chasis de doble cuna está equipado con suspensión telescópica en la parte delantera y-flotador completo, suspensión basculante en la parte trasera. La parte delantera está equipada con un neumático 54h 110 / 90-16, mientras que la parte trasera está equipada con un neumático 61h 110 / 90-18. Juntos producen un rastro de 3,78 pulgadas. Los frenos delanteros y traseros son solo disco y tambor, respectivamente.