Lista de verificación para los coches usados

Lista de verificación para los coches usados

Para determinar el estado general de un auto usado, los compradores deben llevar a cabo una investigación adecuada de antemano. La gente a menudo cometen el error de comprar un automóvil usado basado en el aspecto exterior y en lugar de comprobar el estado del motor, suspensión y transmisión.

Lista de verificación del exterior

Camine alrededor del vehículo y control visual del estado del exterior. Desniveles o paneles repintados podrían indicar un problema potencial de oxidación debido a una colisión u otro tipo de daño. Inspeccione visualmente para manchas de óxido en el capó, techo y maletero del coche y prestar especial atención a las líneas y pliegues del cuerpo.

Abra y cierre todas las puertas para asegurar un funcionamiento adecuado. También es mejor para inspeccionar los espacios entre paneles y verifique la alineación irregular (demasiado estrechos o espacios entre paneles demasiado ancho).

Lista de verificación del motor

Pop abrir el capó y examinar el compartimento del motor. Busque cualquier aceite, líquidos o fugas de agua del motor, la transmisión y el radiador. Una gran cantidad de lodo o suciedad negro en el motor es un signo seguro de una junta o fuga de líquido. Tire de la varilla de nivel de aceite del motor y examinar el estado del aceite. Un color marrón es aceptable, pero espumosa o aceite negro es una indicación de un problema de motor o fuga de refrigerante en la cámara de combustión.

Inserte la llave y gire el encendido. Revise las luces indicadoras antes de arrancar el coche. Arranque el motor y espere a escuchar ruidos innecesarios durante el arranque. El coche debe comenzar sin dudarlo. Deje que el motor se caliente durante unos minutos antes de proceder a una prueba de conducción.

Salida del coche y comprobar el tubo de escape. Un motor que emite demasiado humo, incluso en vacío es un signo de un problema potencial. Camina hacia la parte delantera del coche y escuchar el motor al ralentí. Ruidos innecesarios, estancamiento y bajo ralentí indicios de la falta de mantenimiento del motor.

Lista de verificación de la transmisión

Deje el motor en ralentí mientras usted examina la integridad de la transmisión. Tire de la ATF (líquido de la transmisión automática) varilla (en modelos con transmisión automática) y comprobar visualmente el estado del aceite. La ATF debe ser de color marrón rojizo en color y emiten un olor dulce. Un líquido negro o similar al agua es una clara indicación de daño a la transmisión.

Prueba-Drive

Compruebe el estado de las ruedas y los neumáticos antes de la prueba de conducción. Los neumáticos deben ser de la especificación correcta para las ruedas equipadas en el coche. Las diferentes marcas y tamaños de neumáticos instalados en las ruedas podrían significar el abandono y bajo rendimiento de los neumáticos. También es bueno para comprobar la presión de los neumáticos (30 a 35 psi es aceptable.)

Cierre el cofre y proceder con la prueba de conducción. Involucrar a la palanca de cambios y comprobar el juego de embrague (en los modelos de transmisión manual), prestando atención a ruidos inusuales cuando se pisa el pedal. La palanca debe participar cada marcha sin problemas. Conduce a un ritmo constante para que pueda escuchar a la cabina y suspensión ruidos.

El volante debe ser firme y sensible. Escuchar y observar por ruidos, vibraciones o chirridos de la columna de dirección para determinar la integridad de la dirección.

Pisar el freno y observar la distancia de frenado de la velocidad. Molienda ruidos o chirridos de los frenos podría indicar un posible problema con las pastillas de la pinza y freno.