1995 Toyota Tercel 1.5L Especificaciones del motor

El año modelo Tercel 1995 marcó el comienzo de la iteración final del coche sub-compacto de Toyota. El modelo fue totalmente modificado, con nueva suspensión y un chasis más rígido, mientras que el motor se re-repujado para obtener más potencia de la misma. El Tercel, al igual que sus contemporáneos, fue un modelo escueto que ofreció casi ninguna comodidades como equipo estándar y sólo un mínimo de citas disponibles como equipo opcional.

Motor

El Tercel 1995 fue impulsado por un 1.5 litros, motor de cuatro cilindros en línea con un diseño de árbol de levas doble árbol de 16 válvulas; que tenía un diámetro de 2.91 pulgadas, un accidente cerebrovascular 3,43 pulgadas y una relación de compresión de 9,4 a 1. Motor de aspiración natural del Tercel genera 93 caballos de fuerza a 100 libras-pie de torque a 4.400 rpm y 5.400 rpm. Esto fue una mejora de 11 caballos de fuerza y ​​11 libras-pie de torque más de 12 válvulas de la generación anterior, el motor de árbol de levas único.

Base Coupe

El modelo coupé Base venían de serie con una transmisión manual de cuatro velocidades, asientos de cubo y frenos de potencia. Toyota ofreció un desempañador ventana trasera, frenos antibloqueo, un sistema antirrobo, aire acondicionado, una consola central y un radio AM / FM con reproductor de cassette como equipo opcional en el coupé Base. Una automática de tres velocidades era opcional en este nivel de acabado.

DX Coupe

La mejora principal interpuesto por el nivel de equipamiento DX se ocupó principalmente de las opciones de transmisión. Manual de cuatro velocidades estándar del modelo base y opcional la transmisión automática de tres velocidades fue reemplazado por un manual estándar de cinco velocidades y una opcional automática de cuatro velocidades. El resto del equipamiento de serie y opcional se mantuvo igual, con la excepción de una opción de manejo de la energía que no se ofrece en el modelo base.

DX Sedan

El nivel de equipamiento DX ofrece las mismas opciones de transmisión en los modelos coupé y sedán. El sedán de DX, sin embargo, añade un reproductor de CD y cambiador opcional. Ventanas y seguros eléctricos también eran opcionales en el sedán de DX, sin dejar de ser disponible en otros niveles de equipamiento del Tercel 1995.

Dimensiones y Peso

El coupé y el sedán Tercel compartían las mismas dimensiones exteriores. El cuerpo de este sub-compacto se sentó en una distancia entre ejes de 93.7 pulgadas, con una longitud total de 161.8 pulgadas y el ancho y la altura de 64.8 y 53.2 pulgadas, respectivamente. El peso en vacío de este coche era esbelta, viniendo en-entre 2000 y 2100 libras. Los conductores fueron agasajados con un 31,5 pies diámetro de giro ágil.

Economía de combustible

Tercels equipados con la automática de tres velocidades produjeron 27 millas por galón en ciudad y 32 mpg en la conducción en carretera, mientras que el uso de una automática de cuatro velocidades se tradujo en la economía de combustible de 26 millas por galón en ciudad y 35 mpg en la carretera. El manual de cuatro velocidades era clasificado en 28 mpg en ciudad y 35 mpg en la carretera, mientras que la manual de cinco velocidades rindió 27 mpg en la ciudad y 35 mpg en la carretera.