Cómo diagnosticar Aire acondicionado Problema en un Honda Civic

Cómo diagnosticar Aire acondicionado Problema en un Honda Civic

Normalmente no das el funcionamiento interno de su Honda Civic pensarlo dos veces hasta que algo sale mal, sobre todo cuando afecta a la temperatura interior. Pero visitar el mecánico de automóviles después de los descansos del acondicionador de aire puede ser un viaje costoso si usted no estaba pensando en un gasto tal. Como siempre que se sepa las señales que debe buscar con anticipación, podrás mucho más preparado, y puede incluso ahorrar dinero, cuando se discute el tema con un mecánico.

explicación


Ponga problema en palabras antes de empezar a empujar y empujar a su coche, incluso si se trata de una simple declaración como, "Se sopla aire caliente en lugar de fresco," o "Yo oigo un chirrido bajo el capó cuando enciendo el A / C en . "Ser capaz de entender el resultado de un problema es la clave para la localización de su causa. Esto ayudará a que el mecánico a identificar el problema y le ahorrará tiempo innecesario en el largo plazo.


Compruebe el nivel de freón con un medidor múltiple mientras que el coche está al ralentí. Hay dos conectores bajo el capó conectados a su sistema de refrigerante de A / C que debe ser etiquetado como tal, uno para la gama alta de la PSI de su calibre (el lado rojo) y otro para el extremo inferior (el lado azul). Si el nivel no es equilibrada, hará que todo el sistema de aire acondicionado a cerrar como medida de protección. Si el nivel es bajo, es posible que tenga una fuga que debe ser corregido tan pronto como sea posible.


Encienda el acondicionador de aire y levante el capó del coche para comprobar el compresor. Muchos problemas pueden ocurrir debido a una vieja o mal funcionamiento del compresor, que a menudo se diagnostica por los diferentes sonidos de su coche hace. Por ejemplo, un engranaje de molienda o un sonido chirriante repentina de metales podrían indicar un problema con el embrague, mientras que un sonido golpeando cerca del motor puede significar el compresor está llevando a cabo y debe ser reemplazado. Si el compresor mantiene el encendido y apagado, el nivel de freón es la culpa. Si no se enciende correctamente, el problema puede incluso no estar relacionada con la A / C, pero en sí mismo la potencia.


Inspeccione el motor. El motor de un Cívica se encuentra junto a la instalación A / C bajo el capó, por lo que si usted no puede encontrar nada malo con los niveles de freón o el compresor, puede que tenga que considerar una fuente diferente. Si usted descubre que el motor está en marcha en caliente, su proximidad a la A / C afectará negativamente a la capacidad de refrigeración del sistema.


Póngase en contacto con un mecánico de confianza, alguien que sabe cómo cuidar de los modelos de Honda. Cuando usted tiene una buena idea de lo que está sucediendo a su coche, podrás ser capaz de comunicarse de manera efectiva y llegar a un precio acordado.

Consejos y advertencias

  • La mejor manera de prevenir un costo de reparación costoso es tener su coche inspeccionado rutinariamente por un mecánico con experiencia en modelos de automóviles Honda. Siempre es mejor que coger un problema antes de que crezca más allá de un punto reversible, y el mantenimiento planificado cuesta menos que una reparación inesperada.
  • Dependiendo del año de su Cívico, el A / C puede utilizar R12 freón. No intente ajustar el nivel de este freón a ti mismo, ya que requiere herramientas especiales que impiden que el freón se libere a la atmósfera. Es ilegal comprar freón R12 sin una licencia y hacerlo conlleva una fuerte multa.