Cómo Cummins Diesel Inyectores Trabajo

Cómo Cummins Diesel Inyectores Trabajo

Una amplia variedad de inyectores puede ser utilizado en motores diesel de Dodge Cummins, pero todos tienen el mismo objetivo: liberar la cantidad correcta de combustible en el cilindro a la alta presión de la derecha en el momento adecuado. También siguen principios similares en la forma en que trabajan, sobre todo en el siglo 21, cuando la mayoría de los inyectores diesel son electrónicos.

Acumulador

El acumulador es el primer componente de los inyectores diesel electrónicos utilizados en los sistemas de Cummins. Aquí es donde se acumula la presión - el combustible es alimentado en ello desde el depósito y una bomba aumenta su presión empujando hacia abajo en él. Esto crea una situación en la que siempre se presuriza el combustible en la mano.

Diesel Control Electrónico

El Control Electrónico Diesel es un sistema que mide las necesidades actuales del motor y funciona la bomba de inyección correspondientemente. Esto le permite a presurizar el diesel tanto como necesita ser presurizado en lugar de demasiado o demasiado poco como uno mecánico haría. Asimismo, establece la cantidad de combustible que se dará a conocer en el cilindro, lo que también aumenta la eficiencia.

Inyección

El EDC funciona en tándem con el acumulador para liberar combustible en el cilindro. Una serie de tubos rígidos van desde el acumulador al cilindro; la EDC determina cuánto es necesario, a continuación, se abre una válvula en el acumulador que permite ejecución combustible a través de al cilindro. La rigidez de las tuberías conserva la presión, y el combustible se libera en una fina niebla, momento en el que se quema debido a su alta presión y del cilindro.