Cómo ajustar un tensor de la correa

Hay algunas maneras diferentes para ajustar la correa de transmisión o la tensión de correa en V en un vehículo. El más popular usado hoy en día es una correa serpentina que se conecta a y activa cada polea en el motor. Estos cinturones de serpentina no requieren ajuste de la tensión, ya que incorporan un tensor automático de la correa. Este tipo de tensor tiene un resorte de pre-conjunto interno y se aplica la cantidad correcta de tensión a la correa. Algunos vehículos más antiguos y algunas importaciones pueden utilizar una combinación de correas trapezoidales y correas de serpentina en las poleas de compensación aún controladas por la polea del cigüeñal. Muy a menudo, no son tensores de cinturón en estos vehículos que permiten que la tensión adecuada para ser ajustada.

explicación


Abra el capó y localice el sistema de correa de transmisión. Los diferentes tipos de vehículos utilizan diferentes métodos para ajustar la tensión de las correas de transmisión y el mecanismo de ajuste de tensión de la correa puede estar situado en diferentes áreas. Por ejemplo, algunas importaciones pueden requerir la extirpación de un neumático delantero y la rueda bien contra salpicaduras para acceder al tensor de las correas de transmisión.


Determinar la ubicación de los tensores de los cinturones individuales y hacen lo que sea necesario para acceder a ellos. Por ejemplo, levantar el vehículo, retire el escudo de los neumáticos y salpicaduras (usar el elevador de coches, pistola de impacto y una toma para la rueda) o localizar el tensor superior y determinar qué herramientas necesita ajustar la tensión.


Afloje el soporte del alternador ranurado si el vehículo está configurado con este diseño. Algunos vehículos más antiguos permitirían que afloje los tornillos en el alternador, incluyendo el perno del soporte de retención. Esto permitiría que el alternador se mueva hacia atrás y adelante a lo largo de la ranura en el interior del soporte. Para quitar el cinturón o disminuir la tensión, el alternador sería la polla en una posición para aliviar la tensión. Para apretar la cantidad de tensión, el alternador podría hacer palanca contra las poleas opuestas y luego ser apretado hacia abajo para aumentar la tensión en la correa de transmisión.


Ubique los ajustadores con tornillos de ajuste situados cerca o en el alternador. Se trata de un montaje para vehículos que aún utilizan tensores de correa manuales más comunes. Un solo tornillo se afloja en sentido antihorario (con una llave o llave de tubo). Para quitar el cinturón, una polea o polea se aflojaron por lo que la polea se tambalea suficiente para quitar el cinturón una vez que el tornillo se afloja suficiente. Para ajustar la tensión, gire el perno de las agujas del reloj para aplicar tensión a la correa hasta que se alcanza la tensión adecuada.


Prueba de la tensión adecuada en los cinturones. Una regla general para el apriete correcto es ser capaz de torcer un cinturón con un pulgar y un giro de 1/2 y sentir resistencia. Si usted puede darle vuelta más de una vez, medio, usted no tiene suficiente tensión en la correa. Si usted no puede darle vuelta una vez, medio, usted tiene demasiada tensión en la correa. Cinturones flojos darán lugar a un desgaste prematuro de la banda causada por el cinturón de deslizarse a lo largo de las poleas. Esto también puede causar un alternador sea incapaz de reemplazar una carga a la batería completamente. También puede haber un chillido pronunciada de la correa durante el funcionamiento de la correa de deslizamiento. Más a apretar los cinturones pueden causar daños en el interior de los rodamientos dentro de las poleas. También puede causar el sobrecalentamiento de los cinturones y el desgaste prematuro.


Ponga el vehículo de nuevo juntos mediante la sustitución de los componentes necesarios para acceder a los pretensores de los cinturones. Para probar, operar el vehículo durante varios minutos y apagarlo. Toque los cinturones con la mano para comprobar la tensión adecuada y para ver si las correas están calientes.