La historia de Ford Tractores Industriales

La Ford Motor Company comenzó produciendo tractores en 1917 con la introducción del tractor agrícola Fordson F. La compañía estableció rápidamente las plantas de fabricación en Dearborn, Michigan; Cork, Irlanda; y Dagenham, Inglaterra. La fabricación de tractores industriales se remonta a la década de 1920 - más notablemente International-Harvester - pero los tractores industriales de Ford no llegó a los Estados Unidos hasta 1953. Sin embargo, las versiones industriales de Ford se desarrollaron en Inglaterra ya en 1945.

Fondo

El fabricante de automóviles Henry Ford estableció Ford & Sons, Inc. con el fin de fabricar tractores Fordson, pero cerró sus operaciones en Estados Unidos e Irlanda en 1928 como la industria agrícola norteamericana sufrió una depresión. Ford decidió centrarse en su nuevo modelo A del automóvil, en su lugar. Durante los próximos 11 años, Fordson resbaló de vista como el principal fabricante de tractores de América del Norte. Sin embargo, sus operaciones en Inglaterra eran fuertes, sobre todo cuando la Segunda Guerra Mundial estalló en 1939, y había una escasez de hombres disponibles para la granja. Nuevos implementos agrícolas fueron críticos para mantener las granjas productoras de bienes. La guerra retrasó las tasas de producción, pero en 1945, la planta de Dagenham produce el tractor industrial E27N Fordson Major. El E27N deriva del 1917 Fordson F - ofreció ya sea un 28,5 caballos de fuerza, motor de gasolina de cuatro cilindros o un 45 caballos de fuerza de diesel Perkins. Los británicos produjo cuatro versiones: la utilidad de la tierra, la fila de cultivos, industrial y agrícola estándar. La producción terminó en 1951.

Debut de EE.UU.

El tractor industrial era esencialmente un tractor agrícola con un eje más robusto de alta resistencia delantera, los neumáticos de rodadura industriales y un asiento diferente. La primera verdadera versión industrial lanzado en los Estados Unidos fue el tractor industrial Ford 1801, producido a partir de 1953 a 1959. A finales-1960, Ford lanzó los modelos industriales de la serie Mil, que se derivan de los modelos 1801. Estos modelos se distinguen de las versiones de la granja con su esquema de color y crema de color rojo.

1801 Variantes

La Serie 1801 contó con cinco variantes: el 1811, 1871 y 1881 con la transmisión Select-O-velocidad, y el 1821 y 1841 con una transmisión hidráulica de cuatro velocidades. El conductor acciona el Select-O-velocidad con una palanca y se utiliza un "pedal de marcha lenta" por la precisión de maniobra del tractor. Engranajes de cinco, seis y nueve fueron de marcha libre y no se utiliza para el frenado del motor. La cabina abierta 1801 de la serie contó con un motor de cuatro cilindros de 172 pulgadas cúbicas, con una relación de compresión de 7,5 a 1. Se sentó en una distancia entre ejes de 81.5 pulgadas y mide 128 centímetros de largo, 69.2 pulgadas de ancho y 54 pulgadas de altura. Se montó el 12-por-28-pulgadas ruedas traseras y un 7,5 por 16 pulgadas ruedas delanteras.

Serie Mil

La serie Thousand contó tractores industriales ligeras identificadas como el 2000, 4000, así como los modelos industriales pesados ​​4040. Las versiones 2000 y 4000 se derivaron de los viejos 601 y 801 tractores agrícolas. Un tractor industrial 6000 estaba equipado con un motor de seis cilindros y la transmisión Select-O-velocidad. El modelo de 4110 tipifica la década de 1960 Ford tractor industrial - que venía con dos opciones de motor: un diesel 62.3 caballos de fuerza, 201 pulgadas cúbicas, tres cilindros blandiendo 167.6 libras-pie de par motor, o el 63,7 caballos de fuerza, 201 pulgadas cúbicas, de tres cilindros versión gasolina proporcionando 175,2 libras-pie de torque. Las versiones posteriores incluyen el tractor 1989-1994 250C luz industrial, con un 192 pulgadas cúbicas, el diesel de tres cilindros, y el 545C 1990, con un motor diesel de 62 caballos de fuerza, de tres cilindros.