La eliminación de Tauro CV Joint

La eliminación de Tauro CV Joint

Ford Taurus tienen en cada extremo de los ejes delanteros de una junta homocinética de conectar el giro girar las ruedas a la suspensión. Juntas homocinéticas permiten ruedas para rebotar hacia arriba y abajo, vibran, giro y giro sin forzar la conexión del eje. La junta homocinética constantemente se mueve en diferentes direcciones cuando el Taurus se va por el camino. Debido al diseño intrincado de la junta homocinética, debe permanecer limpio y sellado en una manga de goma (la bota CV). Si falla el arranque y se permite que la suciedad en la junta homocinética, se molerá rápidamente en sí al fracaso.

Ubicación

El Ford Taurus 'CV conjunta se encuentra directamente detrás del cubo de la rueda. Para acceder a la articulación de CV, el volante, los frenos y el cubo de la rueda deben ser removidos. La junta homocinética y de arranque están conectados a una sección del eje, y los tres son considerados uno de los componentes. Extracción y sustitución de las CV medios conjuntas también la sustitución de parte del eje delantero.

Rueda y freno

Desde su introducción en 1985, el Taurus ha tenido frenos de disco delanteros como equipo estándar. Comience usando la toma de neumáticos para levantar el Taurus y colocar un soporte del gato debajo del bastidor cerca de la rueda. Baje el gato neumático y el Tauro se sentará muy estable. Retire las tuercas y la rueda.

Extracción del freno de disco no es complicado. Sólo tiene que utilizar una llave Allen para quitar el perno que sujeta el soporte de la pinza. Retire el soporte de la pinza. El disco del rotor se deslizará la derecha del cubo de la rueda. Utilice una llave de tubo para extraer el perno de seis caras en el centro del cubo, y también se sale. Detrás del cubo de la rueda es la junta homocinética.

CV Joint

Para quitar la junta homocinética y el segmento del eje, se necesita un extractor de junta homocinética. Esta herramienta es de dos pies de largo con "pies" en ángulo en cada extremo y un perno roscado en el medio. Coloque el extractor sobre la junta homocinética y los pies contra la brida donde se inserta el eje con el perno roscado atornillado todo el camino.

Al encender el perno, el fin empujará contra la junta homocinética. Los pies se apoyarse contra la brida y el eje se deslice lentamente como la distancia entre el perno y los pies disminuye. Después de sólo unas pocas vueltas, el eje será gratuita y se puede tirar de él con las manos.