1993 Honda Accord Especificaciones

1993 Honda Accord Especificaciones

Para 1993 el Honda Accord había estado en los Estados Unidos desde 1976. El Honda Accord 1993 era mucho más grande y más potente desde su creación. Para 1990 el Acuerdo había ido en cuatro generaciones de cambio y 1993 fue el último año de la cuarta generación. En 1993 Honda ofreció cuatro versiones del Honda Accord DX, LX, EX y SE.

El motor de

El Honda de 2.2 litros F22A1 a través del motor A4 tenía un SOHC - configuración del motor con cuatro cilindros y 16 válvulas - árbol de levas único. El motor tenía un diámetro por carrera de 3,35 x 3,74 pulgadas con una relación de compresión de 8.8: 1. Este motor era de serie en todos los Acuerdos de Honda en el año 1993. A pesar de que el motor era el mismo existían diferencias de potencia de salida entre los modelos. El DX y LX del Honda Accord tenían una potencia de 125 a 5.200 rpm con un par motor de 137 libras-pie a 4.000 rpm. El EX se benefició de más de cinco caballos de fuerza a 130 y un par motor de 142 libras-pie a 4.000 rpm.

El Cuerpo

El Honda Accord, durante el año 1993, se produjo en un cupé de dos puertas, sedán de cuatro puertas y un carro. El carro tenía un volumen de carga total de 65 pies cúbicos cuando se accionó el segundo asientos abajo. La distancia entre ejes se incrementó en cinco pulgadas a 107.1 pulgadas en este año. El cuerpo tenía una longitud total de 185.2 pulgadas de largo con una anchura de 67,1 pulgadas y una altura de 52,8 pulgadas de alto.

Características

Las características estándar de 1993 en la parte superior de la línea EX incluyen elementos como la antena eléctrica, frenos de potencia, techo solar eléctrico, ventana trasera, ventanas eléctricas dirección asistida, cierre centralizado, aire acondicionado, espejos eléctricos, caja de cambios manual de cinco velocidades, vidrios polarizados , un sistema de casete de audio AM / FM, asientos de cuero y control de crucero. Además, la versión EX recibió cinco caballos adicionales bajo el capó y también se benefició en el poder de freno recibir frenos de disco en las cuatro ruedas con ABS, sistema antibloqueo de frenos. El modelo base, el DX era simple, tenía asientos de tela, menos caballos de fuerza y ​​el aire acondicionado era opcional.