Cómo aumentar MPG en un 5.4 Ford

Cómo aumentar MPG en un 5.4 Ford

El motor de Ford 5,4 litros desplaza 330 pulgadas cúbicas. Este motor modular (llamado así por el proceso de fabricación, no una capacidad de intercambiar partes en el motor) se introdujo por primera vez en 1997. Disponible en 2, 3 y 4 diseños de válvulas, las salidas del motor en cualquier lugar de 260 caballos de fuerza (Ford F-series) a un motor sobrealimentado de 550 caballos de fuerza (Shelby Mustang). La potencia del motor, tuning, engranajes, adiciones perno-en el sistema de escape y todos contribuyen a los índices de economía de combustible de este motor. Economía real de combustible depende de los hábitos individuales de conducción, condiciones climáticas, estado de mantenimiento y posventa adiciones, que podrían mejorar o degradar el kilometraje.

explicación

Mantenimiento


Inflar los neumáticos a la presión máxima de frío. Baja presión de los neumáticos puede reducir el kilometraje hasta en un 15 por ciento. Mantener los neumáticos inflados a máximos niveles de presión en frío reduce la resistencia total del vehículo y extiende la vida útil de los neumáticos.


Reemplace los líquidos estándar con los productos sintéticos de alta calidad que sea posible. Fluido del motor, líquido de transmisión, caja de cambios y diferencial de fluido pueden ser sustituidos por productos sintéticos para reducir la resistencia total de la línea de impulsión. El motor 5.4 tendrá que trabajar menos para mover el vehículo, lo que resulta en un mayor kilometraje.


Si usted ha recorrido más de 90.000 millas, reemplazar las bujías y los inyectores de combustible. Lagunas bujías que excedan las recomendaciones resultan en combustión menos eficiente. Los inyectores de combustible, mientras que todavía pueden estar funcionando, se degradan con el uso y desgaste (limpiador de inyector de combustible va a eliminar los depósitos, pero no eliminar el desgaste). Sustitución de los inyectores de combustible gastados y bujías de encendido puede resultar en mejoras kilometraje de hasta 10 por ciento.

Tunes Rendimiento y Modificaciones


Retire arrastrar inducir modificaciones exteriores. Deflectores de errores, los guardias de la lluvia, los efectos de tierra y los carriles de paso todo aumento de arrastre en el vehículo. El aumento de la resistencia del viento requiere más combustible para mantener la velocidad.


Instalar un sistema de admisión de aire frío (CAI). Sistemas de admisión de aire frío Calidad restringen y bloquean la mayor parte del calor del motor de calentar el aire de admisión. El aire frío es más denso, lo que permite más oxígeno para entrar en la cámara de combustión que genera más energía durante el consumo de combustible.


Envuelva el colector de escape o cabeceras con una envoltura de escape de calidad. Envolturas de escape aíslan y evitan la transferencia de calor desde el colector de escape al sistema de admisión de aire (compartimento colector o del motor). Más frío (y más densa) de aire proporciona más energía durante la combustión, lo que resulta en menor consumo de combustible al acelerar y mantener la velocidad.


Vuelva a colocar el sistema de escape. El motor 5.4L requiere un poco de presión de retorno en el tubo de escape (escapes de tuberías rectas reducirán el kilometraje), pero puede beneficiarse de un aumento del flujo de escape. El aumento del diámetro de los tubos de escape por una media pulgada por encima de valores puede aumentar el rendimiento del motor de 5.4L muchos.


Ajustar el rendimiento del motor y la transmisión. Sintonizadores profesionales pueden tener acceso a la computadora de a bordo de su vehículo a través del puerto de OBDII (debajo del tablero del lado del conductor) con programas especializados para realizar los ajustes de rendimiento. Raciones de aire y combustible, los patrones de cambio, los puntos de cambio y otras optimizaciones para un octanaje determinado pueden aumentar el consumo de combustible (y rendimiento) en un 10 por ciento o más. Dispositivos de mano del mercado de accesorios, tales como DiabloSport, Superchips y Hypertech le permiten cargar melodías personalizados diseñados para su vehículo (y restaurar el tono de fábrica si se desea).

Ajustar los modelos y de los hábitos de conducción


Reducir o eliminar los hábitos de conducción agresivas. Según el Departamento de Energía de Estados Unidos, la conducción agresiva puede reducir el consumo de combustible entre un 5 y un 33 por ciento. Aceleración moderada (no aceleración lenta, lo que puede disminuir el kilometraje), manteniéndose dentro de los límites de velocidad, lo que limita las velocidades de autopista a 55 kilómetros por hora y de cabotaje a las paradas (en lugar de mantener una velocidad luego de frenado) se reducirá el consumo de gas.


Reducir el peso del vehículo. La eliminación de elementos que no sean necesarios para los desplazamientos (por ejemplo, asientos de la fila tercera o ladrillos en la cama del camión) puede mejorar su kilometraje hasta en un 2 por ciento por cada 100 libras eliminados.


Apague el vehículo si usted anticipa al ralentí durante períodos largos. Combustible consumido en la marcha lenta degrada significativamente el kilometraje total.


Si lo tiene, evitar la tracción a las cuatro ruedas, a menos que sea necesario. Cuando los engranajes se dedican a convertir las cuatro ruedas, el motor 5.4L consumirá más combustible para acelerar y mantener la velocidad.


Evite baches cuando se conduce bajo la lluvia. Arrastre producido por el agua en los neumáticos puede disminuir el kilometraje hasta un 2 por ciento.

Consejos y advertencias

  • Si teniendo en cuenta las adiciones del mercado de accesorios, principalmente para mejorar la economía de combustible, la mejor relación costo-ganancia se suelen encontrar con una melodía rendimiento.
  • Según el modelo de su vehículo Ford, el sistema de escape o tren de transmisión pueden ya ser sintonizados rendimiento (como con el Shelby Mustang). Póngase en contacto con especialistas de la representación o de ajuste de rendimiento locales para obtener información específica del vehículo.