Cómo cambiar la correa de distribución del motor en un BMW M40

Cómo cambiar la correa de distribución del motor en un BMW M40

BMW (Baviera Motor Works) comenzó como una empresa de fabricación de aeronaves en Munich, Alemania, en 1910. La compañía comenzó la fabricación de vehículos en 1928. Conocido por el lujo y la fiabilidad, BMW continúa impresionando a los conductores con su línea de coches y SUV. En la década de 1970, BMW presentó una línea de tres niveles sedán deportivo - la serie 3, Serie 5 y Serie 7 - que contó con motores de rendimiento a partir de la letra "M" Motores M40 se pueden encontrar tanto en los vehículos de la serie 3 y 5 de la serie.

explicación


Compra una correa de distribución específicamente para motores BMW M40 de una tienda de auto partes o en línea. Levante la tapa y desconecte el cable negativo de la batería. Retire el siguiente para llegar a la cubierta de la correa de distribución superior: tapa del distribuidor y rotor, tapa del distribuidor interno y el sello, los pernos que fijan la placa de protección del distribuidor y la tuerca, protección de goma y la placa de protección. Consulte el manual o guía de servicio del propietario del vehículo para identificar correctamente estas piezas.


Busque el cigüeñal y convertirlo para establecer el pistón N ° 1 a Punto Muerto Superior (PMS) de la carrera de compresión.


Localice y retire el radiador, cinturones protección contra salpicaduras, alternador, dirección asistida y aire acondicionado inferiores, polea del cigüeñal y el amortiguador de vibraciones. Utilice una llave para mantener la masa del cigüeñal en lugar de quitar el perno de masa del cigüeñal. Retire la llave y el eje del cigüeñal.


Localice el soporte del alternador y aflojar el tornillo de ajuste que mantiene en su lugar. Mueva el soporte a un lado. Retire el transmisor del PMS y la cubierta de la correa de distribución inferior. Afloje los pernos de la polea del tensor y empuje el soporte de la polea del tensor a un lado. Use un pedazo de tiza y dibuja una flecha para marcar el sentido de marcha de la correa de distribución antes de sacarla de su vehículo.


Alinear las marcas de distribución en la rueda dentada del cigüeñal para que apunte a la muesca de la cubierta delantera del motor. Busque la marca de la rueda dentada del árbol de levas y asegúrese de que apunta a la marca en la culata. Instale la nueva correa de distribución. Apretar la correa girando el perno de cigüeñal situado en el motor con una llave. Mueva el soporte de la polea del tensor de nuevo a su posición original y apriete los pernos de la polea tensora.


Vuelva a colocar la cubierta de la correa de distribución inferior y el transmisor del PMS. Mueva el soporte del alternador de nuevo a su posición original y apriete el perno de ajuste del alternador. Vuelva a colocar el eje del cigüeñal y el perno de masa del cigüeñal. Vuelva a colocar la polea del cigüeñal y amortiguador de vibraciones, cinturones de dirección asistida y aire acondicionado, el alternador, menor protección contra salpicaduras y el radiador.


Vuelva a colocar la cubierta de la correa de distribución superior. Vuelva a colocar el protector de caucho y placa de protección, la placa de protección del distribuidor y la tuerca, tapa del distribuidor interno y el sello, tapa del distribuidor y rotor. Vuelva a conectar el cable negativo de la batería. Arranque el motor para asegurarse de que la correa de distribución se ha instalado correctamente.

Consejos y advertencias

  • Conserve todas las piezas después de la eliminación de reinserción más fácil después de cambiar la correa de distribución.
  • Espere hasta que el motor de su vehículo esté completamente frío, antes de cambiar la correa de distribución. Si no espera hasta que el motor esté frío puede causar lesiones corporales.