¿Cómo puedo solucionar problemas de un Mustang 1971?

El 1971 Ford Mustang viene equipado con una de una serie de motores, incluyendo una planta de energía de 375 caballos de fuerza de ocho cilindros. El Mustang podría ir de 0 a 60 millas por hora en 8,1 segundos y de 0 a 100 kilómetros por hora en 24,6 segundos. Un total de 149.678 Mustangs fueron producidos por Ford en 1971. Debido a que el Mustang se compone de tantas diferentes piezas, sistemas y componentes que puede ser difícil saber lo que necesita ser reparado o reemplazado cuando esté solucionando el coche. Uno de los métodos de solución de problemas es notar el tipo y la ubicación de los olores del vehículo emite.

explicación


Mire la línea de montaje de combustible cuando hay un fuerte olor a gasolina en el interior del habitáculo del Mustang mientras conduce. El montaje de la línea de combustible puede tener una línea de combustible o conector de la línea floja o dañada que tiene una fuga de gas. También debe comprobar el filtro de combustible y ver si hay fugas de combustible y el tanque de combustible para asegurarse de que no está rota o dañada de ninguna manera. Inspeccione la válvula de purga del cartucho del sistema de combustible del Mustang para ver si hay una fuga de gasolina y examinar los inyectores de combustible del motor de la acumulación excesiva de suciedad y desgaste.


Inspeccione el núcleo del calentador del Mustang cuando hueles anticongelante viene del motor mientras el motor está caliente. El núcleo podría ser fugas de anticongelante en el área del piso del compartimiento de pasajeros. Ver también el tubo de la manguera del radiador, la manguera del calentador y de derivación para ver si alguna de estas piezas se rompen, agrietada o fugas de cualquier manera. Encuentra el tapón del radiador para ver si se ha dañado y es pérdida de líquido del radiador o si la válvula de control de la calefacción o salida de agua están filtrando o defectuoso. La junta del termostato y el termostato también podría ser una fuga, defectuosos o dañados y las aletas del ventilador del radiador podría estar obstruida.


Compruebe el alternador cuando hay un olor de metal ardiente que viene del compartimiento del motor, mientras que la llave de encendido está encendido. El cableado al alternador podría ser incorrecta o el barniz aislante se ha quemado. Los componentes internos del alternador también podrían ser cortocircuitados. También debe comprobar que el alternador que lleva a ver si el barniz se ha quemado o se roce contra el rotor de arranque o motor.

Consejos y advertencias

  • Siempre consulte a un mecánico calificado con respecto a los resultados de la solución de problemas Mustang para asegurarse de que usted no hace las reparaciones incorrectas.