Automóvil Aire Acondicionado Problemas

Para los propietarios de automóviles, temas de aire acondicionado puede ser un signo de grave (y caros) los trabajos de reparación que se avecina en el horizonte. Conductores proactivas que prestar mucha atención y tomar nota de los problemas potenciales a tiempo pueden ser capaces de evitar costosas reparaciones que, en algunos coches, pueden llegar a los miles de dólares. El conocimiento de los problemas comunes, y un poco de información básica sobre cómo solucionar esos problemas, pueden ser un recurso valioso en el diagnóstico de problemas de aire acondicionado.

Compruebe Refrigerante

De acuerdo con los expertos técnicos de automoción en Car AA1, el problema más común en el aire acondicionado del coche está baja de refrigerante. El refrigerante es el líquido en el interior de un sistema de acondicionamiento de aire que fluye a través de los distintos componentes, refrigeración químicamente para producir una salida de baja humedad fría. El líquido está disponible en dos tipos - R-12 y el más reciente, más ecológico R-134A - y está destinado a permanecer firmemente contenida dentro de las tuberías, mangueras y componentes del sistema de aire acondicionado. Como las edades del sistema y los sellos se vuelven frágiles, el refrigerante puede escapar y de ventilación a la atmósfera. Cuando el nivel de refrigerante en el sistema se vuelve lo suficientemente bajo, puede haber potencia de refrigeración insuficiente para producir el aire frío normal. Además, algunos sistemas de aire acondicionado nuevas desenganchan automáticamente el compresor si la presión del refrigerante es bajo, como daños graves (y considerablemente más caro) puede resultar de la compresión de aire sin refrigerar.

Compruebe el compresor

Los paquetes de compresor de refrigerante en un compuesto apretado para liberar su acción de enfriamiento. Debido a que el compresor se basa en el refrigerante para la lubricación, puede desenganchar a sí misma como una medida de seguridad cuando los niveles de refrigerante alcanzan umbrales mínimos. Si el refrigerante se encuentra dentro de las especificaciones, pero el compresor todavía no se involucra, sin embargo, puede ser defectuoso. A pesar de que los compresores son componentes relativamente fiables, lubricación reducida, bloqueos en el sistema de aire acondicionado y servicio deficiente afectar comúnmente los dispositivos y hacer que fallen. Sub-componentes dentro del compresor, al igual que el embrague del compresor, también pueden fallar, causando síntomas similares a una falla del compresor completo. Si el compresor no se activa, el propietario del vehículo debe llevar el coche a un mecánico calificado para el diagnóstico del compresor y cualquier problema en el sistema global que podrían contribuir a una muerte temprana compresor.

Compruebe la presión del sistema

Debido a que son sistemas complejos que pueden ser difíciles y costosos de reparar, sistemas de aire acondicionado para automóviles están diseñados para largo plazo, operación libre de problemas. Con el tiempo, sin embargo, las mangueras y los sellos dentro del sistema se vuelven viejos y frágiles, y algunos pueden desarrollar pequeños agujeros y grietas. Cuando surgen estas fugas, el refrigerante sale rápidamente el sistema y el aire acondicionado se vuelve ineficaz. Para solucionar los problemas, ya sea bajo refrigerante, sospechosos grietas o un fallo del sistema entero, la mecánica suelen realizar una prueba de presión en las mangueras de aire acondicionado; si el aire a presión forzada en las mangueras de escapes, fugas y las mangueras deben ser sustituidas. En la mayoría de los servicios de aire acondicionado automotriz, esta prueba debería ser uno de los primeros realizados como, de acuerdo con AA1 Coches, niveles bajos de refrigerante están en la raíz de la mayoría de los problemas de aire acondicionado y el refrigerante no deben escapar de la ausencia de fugas.