Antes de la introducción de 1.921 frenos hidráulicos para el mundo de la automoción, la distancia de frenado de un vehículo depende de lo duro que podría empujar. El Dodge Dakota 2000 utiliza los frenos hidráulicos en las cuatro ruedas, al igual que todos los vehículos modernos. En el corazón del sistema hidráulico es una bomba, conocida como el cilindro maestro, que crea la presión necesaria para detener el vehículo aproximadamente a la misma tasa y otra vez. Sustitución de la bomba de freno en la Dakota 2000 no es demasiado difícil, pero sí requiere dos procesos hemorrágicos - uno antes de instalar el cilindro maestro y uno después.

explicación

Eliminación

Abra la tapa del cilindro maestro y sifón a cabo todo el líquido de frenos con una jeringuilla limpia. Transferir este fluido a un recipiente pequeño.

Coloque el recipiente pequeño debajo de una línea de freno de montaje - donde se conecta con el cilindro maestro - y afloje la conexión con una llave línea de cilindro maestro del freno de línea-a-ser. Permitir todo el líquido se drene hacia el recipiente pequeño, y tire de la línea del cilindro maestro. Repita este paso en la segunda línea de freno.

Retire las tuercas que sujetan el cilindro maestro al servofreno con una llave de tubo, a continuación, tire el cilindro maestro de la dosis de refuerzo y fuera de la Dakota.

El sangrado Bench

Establecer el nuevo cilindro maestro en un tornillo de banco con protectores de goma de la mandíbula. Apriete el tornillo de banco hasta que el cilindro maestro se mantiene en su lugar - no apriete demasiado el tornillo de banco, o puede romper el cilindro maestro.

Quite las tapas de plástico de sellado de los portales de las mangueras de frenos en el cilindro maestro. Enrosque las mangueras desde el kit de purga del cilindro maestro en los portales de la mano, entonces ellos ceñido con una llave de línea.

Desenrosque la tapa del cilindro maestro y la ruta de los tubos en el depósito del cilindro maestro. Llenar el depósito del cilindro maestro con líquido de frenos nuevo DOT 3 hasta que las mangueras en el líquido se sumergen las líneas de purga en el depósito.

Presione y suelte el émbolo en la parte de refuerzo de la bomba de freno con una varilla de madera y mira para el aire que venir de las mangueras en el depósito. Repita este paso hasta que el aire no viene de las líneas.

Aflojar las líneas de purga de la bomba de freno y vuelva a insertar los tapones en los puertos de línea de freno.

Instalación

Purgar el cilindro maestro utilizando el proceso descrito en la sección titulada "Banco Bleeding".

Ajuste el cilindro maestro sobre los pernos de montaje del servofreno. Apriete a mano las tuercas del cilindro de retención de maestros, luego los de torsión a 13 libras-pie con una llave de torsión y el zócalo.

Coloque un pequeño recipiente debajo de la línea de freno más retrasada puerto y tire de la tapa de goma del puerto. Mano-hilo de la línea de freno trasero en el puerto - las líneas de freno están moldeados, por lo que no puede confundirlos. Apriete la línea de freno de montaje a 14 libras-pie con una llave de torsión y fijación del pie de cuervo. Repita este paso para la línea de freno delantero.

Continúe con la sección titulada "Bleeding los Frenos" para eliminar todo el aire que queda en el sistema de frenos.

Sangrado de los Frenos

Levante la parte delantera de la camioneta con un gato de piso y deslice los soportes del gato debajo de ella. Baje la parte delantera del camión en los soportes del gato. Levante la parte trasera de la Dakota con un gato de piso y deslice los soportes del gato debajo de la parte posterior de los largueros del bastidor. Baje la parte trasera de la camioneta en los soportes del gato.

Arrastrarse debajo de la rueda trasera derecha y encontrar la válvula de purga de freno - la válvula de metal de ¼ de pulgada - en la parte superior de la placa de soporte de la pinza o tambor. Presione el extremo de una manguera de caucho de ¼ de pulgada-diamenter en el extremo de la válvula de purga; configure el otro extremo de la manguera en un recipiente limpio claro. Llene el recipiente con líquido de frenos DOT 3 hasta que el líquido se sumerge la manguera.

Gire la válvula de purga a una media vuelta hacia la izquierda con una llave de combinación para abrirla. Instruir inmediatamente un asistente para presionar el pedal del freno hasta el piso y manténgalo - ver el extremo de la manguera en el recipiente de una mirada para las burbujas que vienen de ella. Cierre la válvula de purga. Repita este paso hasta que no salgan burbujas desde el extremo de la manguera.

Repita los pasos 2 y 3 para sangrar las tres ruedas restantes en el siguiente orden: trasera, frontal derecho y frontal izquierdo a la izquierda. Compruebe el nivel de líquido de frenos en el cilindro maestro después del sangrado cada rueda y volver a llenar a la línea de "Max" - permitiendo que el cilindro maestro a funcionar en seco introducirá aire en el sistema.

Levante la parte trasera de la camioneta frente a la toma de tribunas con un gato de piso y retire los soportes del gato. Baje el Dakota al suelo. Levante la parte delantera del regate de la toma de tribunas con un gato de piso y retire los soportes del gato. Bajar la parte delantera del camión hasta el suelo.

Consejos y advertencias

• Tome el líquido de frenos a un centro de reciclaje-automotriz-fluido utilizado. Muchas tiendas de auto partes toman este líquido de forma gratuita.
• Limpie cualquier derrame de líquido de frenos de inmediato, ya que el líquido de frenos se disuelve rápidamente la pintura del automóvil.