¿Cómo Sangro un embrague hidráulico en un Chevy Camaro 1995?

¿Cómo Sangro un embrague hidráulico en un Chevy Camaro 1995?

Los sistemas de embrague en coches con las transmisiones automáticas son muy similares al sistema de frenado, el uso de fluido hidráulico operado por un pedal (incluso utiliza el mismo fluido). Cualquier mantenimiento a este sistema puede resultar en la pérdida de líquido suficiente para permitir que escape el aire en el sistema, lo que obligó a purgar el aire hacia fuera. Si tiene que purgar el sistema de embrague en su Camaro 1995, esto depende de su tipo de motor. Para un motor V8 3800, el sangrado es muy similar a un sistema de frenado de sangrado; otros tipos de motores requieren un proceso diferente.

explicación

3800 V8


Levante la parte delantera del Camaro con un gato y apoyarlo en soportes del gato. El cilindro maestro de embrague está conectado a la derecha detrás del firewall pedal de embrague. El cilindro de liberación de embrague es el pequeño cilindro que conecta el cilindro maestro a la transmisión.


Conecte un tubo de plástico para el tornillo de purga en el cilindro de desembrague. Coloque el otro extremo del tubo en un recipiente pequeño parcialmente lleno con líquido de frenos DOT 3.


Empuje hacia abajo el pedal del embrague lentamente, mientras que otra persona se afloja el tornillo de purga para liberar el aire tanto como sea posible - van a aparecer burbujas de aire en el recipiente - a continuación, cierre el tornillo.


Repita el paso anterior hasta que no haya burbujas de aire aparecen en el envase cuando se presiona el pedal.

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Afloje las tuercas de fijación en el cilindro maestro del embrague desde el interior de la cabina del conductor del coche con una llave hasta que las tuercas están al final de sus tacos de los tornillos.


Limpie toda la suciedad y la grasa de la tapa del depósito del cilindro maestro con trapos a continuación, retire la tapa y el diafragma.


Levante el Camaro con un gato y apoyarlo en soportes del gato.


Ate un alambre en el soporte de puntal Capucha parte izquierda, asegurándose de que el cable es lo suficientemente largo para llegar al suelo. Desatornille y retire el cilindro de desembrague con una llave y pasar el cilindro por el alambre.


Presione y mantenga la varilla de empuje del cilindro en el interior del cilindro vuelva a instalar el diafragma y el capuchón sobre el cilindro.


Sostenga el cilindro de liberación en una posición más baja que el cilindro maestro y pulse varias veces la varilla de empuje en movimientos cortos, en busca de aire a la burbuja en el depósito del cilindro maestro. Continúe hasta que vea no hay burbujas de aire.


Suelte el cilindro del cable y vuelva a conectarlo al coche con sus tuercas de retención, apretando las tuercas a 15 libras-pie. Baje el coche fuera de la toma de tribunas con el gato y quitar el cable de la campana de puntal.


Apretar las tuercas de cilindro maestro del embrague en la cabina del conductor a 20 libras-pie.

Consejos y advertencias

  • Inspeccione el nivel de fluido en el cilindro maestro del freno después de purgar el sistema y añadir más líquido cuando sea necesario.