Cómo tensar la cadena de Cam en una motocicleta Honda

Cómo tensar la cadena de Cam en una motocicleta Honda

La cadena de levas o cadena de distribución en una motocicleta Honda funciona correctamente al facilitar el cigüeñal o el pistón de acuerdo con la admisión y escape. Sincronización incorrecta es a menudo un resultado de las válvulas de escape que chocan con el pistón y flexión. En esta situación, usted recibe sin compresión en absoluto. Otros problemas que resultan de una cadena de levas mal funcionamiento son tensores rotos y cilindros dañados como resultado de la cadena de ser demasiado flojo.

explicación


Consulte el manual del propietario o reparación para determinar el tipo de tensor de su motocicleta Honda tiene. Tensores de leva no ajustables requerirán el reemplazo de la cadena completa. Tensores ajustables, por otro lado, pueden ser apretados.


Quite los tornillos de la tapa del cárter mediante el juego de tubos. Tire de la cubierta. Busque la marca "T" en el volante y la marca de índice que correlaciona en el cárter o estator.


Retire el muelle situado en la base del eje de ajuste. Ajuste el eje de ajuste a su posición más flojo y utilizar las tomas para que encaje en su lugar con el tornillo sujetador.


Girar el volante del cigüeñal de modo que el pistón se encuentra en la parte superior de la carrera para mover la holgura de la cadena para el ajustador.


Afloje el tornillo de ajuste de presión con los zócalos y girar los lóbulos del árbol de levas hacia abajo de manera que se asemejan a una "V" invertida Asegúrese de que las dos válvulas están cerradas y no hay suficiente espacio entre los balancines y los vástagos de válvula que se puede mover libremente. Compruebe el espacio libre con la galga de espesores, Hondas requieren 0.002 pulgadas entre los tallos y las válvulas.


Busque ya sea una marca de punzón redondo o una marca horizontal a través de la rueda dentada de leva que se alinea con la parte superior de la cubierta de la válvula. Ponga marcas de perforación en la posición de las 12 en punto.


Localice el tornillo sentado entre los dos tornillos tensores. Apretar o aflojar este tornillo con el destornillador de punta plana para añadir tensión a la cadena de levas. Dé la vuelta a su motor de dos veces utilizando el volante. Examine la rueda dentada de la leva y asegúrese de que se encuentra en su posición original. Si este no es el caso, quitar la cadena, reiniciar y comprobar de nuevo.


Apriete el remache de plástico con los zócalos y asegúrese de que el pasador tensor está alineado con el tensor de resorte. Asegure la tuerca de seguridad con el juego de tubos.

Consejos y advertencias

  • Algunos modelos requieren que el motor al ralentí mientras ajusta la cadena de levas. Algunos motores también pueden tener un tornillo con una tuerca de bloqueo para añadir tensión al resorte ajustador. Consulte el manual para determinar si estos datos son aplicables a su modelo de motocicleta Honda.