Cómo reemplazar la junta de la culata en un Chevy Córcega 1994

Sustitución de una junta de culata en el 1994 Chevy Córcega implica una inversión de tiempo. Usted puede hacer el trabajo usted mismo y ahorrar una enorme cantidad de dinero en la mano de obra, pero no es una reparación que va a terminar rápidamente. Es por eso que la sustitución de una junta de culata es tan caro a los talleres de reparación de automóviles. La razón más común para el fracaso de una junta de culata es un motor de sobrecalentamiento crónicamente.

explicación

Remoción Chevy Córcega junta de la culata


Aparcar el coche en el que va a trabajar en él y desactivar la tecla. El coche debe reposar toda la noche para enfriar antes de empezar a desmontar el motor. Desconecte el cable negativo de la batería con una llave para aflojar la tuerca de la terminal. Aliviar la presión en el sistema de combustible empujando la válvula de la línea de combustible. Se parece a una válvula del neumático.


Abrir la válvula en la parte inferior del radiador con una llave y drenar el refrigerante del motor en uno una bandeja de drenaje. Destrabe la tapa de la toma de aire y retire el filtro de aire. Retire la caja de admisión de aire utilizando una llave para aflojar las tuercas. Levante la parte delantera de la Córcega se utiliza el conector del automóvil. Coloque un soporte del gato debajo del coche cerca del punto de apoyo.


Levante el pie de apoyo al marco de la Córcega. Retire el protector de calor del escape con una llave. Desconecte el tubo de escape con una llave para aflojar las tuercas. Desconecte la manguera del calentador del colector de admisión con un destornillador. Desconecte el cable del cuerpo del acelerador. Retire el soporte del cable con una llave.


Retire el soporte del gato de debajo de la Córcega. Baja el coche al suelo. Etiqueta las líneas de vacío en el termostato y colector de admisión usando un marcador y cinta adhesiva. Tire de las mangueras de vacío de las conexiones. Desconecte el varillaje del acelerador en el cuerpo del acelerador con una llave. Retire el soporte de unión con una llave.


Marque los cables eléctricos usando un marcador y cinta adhesiva. Desenchufe y moverlos fuera del camino de la culata. Revivir la tensión de la correa serpentina girando el tensor de la correa con una llave. Tire de la cinta lejos del motor. Asegúrese de anotar la manera apropiada de colocar el cinturón en caso de que el diagrama de falta de debajo del capó.


Retire los tornillos de la bomba de dirección asistida utilizando un zócalo y el trinquete. No desconecte las mangueras en la bomba de la dirección asistida. Desconecte las líneas de combustible de la línea de combustible con una llave. Conecte la línea con enchufes de línea de combustible. Limpie cualquier derrame de combustible con trapos. Retire el alternador pernos de retención con un zócalo y el trinquete.


Retire la abrazadera del alternador y el soporte de montaje superior usando un zócalo y el trinquete. Retire la tapa de la válvula mediante un zócalo y el trinquete para aflojar los tornillos. Etiqueta de cada uno de los balancines tomando nota de la ubicación correcta de cada uno con una cinta de marcador y enmascaramiento. Tienen que ir de nuevo juntos en el mismo lugar.


Retire las varillas de empuje de la cabeza del cilindro. Etiqueta cada uno con su ubicación. Tienen que ir de nuevo juntos en los mismos lugares. Retire los tornillos de culata mediante un zócalo y el trinquete. Retire uno de un lado y luego el uno del otro, alternando hasta que estén todos fuera. Tenga en cuenta las posiciones de los tornillos cortos y largos.


Deseche los tornillos de culata. Usted necesitará otras nuevas al poner el motor de nuevo juntos porque estiran. Retire y deseche la junta de la culata. Retire el cuerpo del acelerador y la ingesta de la culata utilizando un zócalo y el trinquete. Tome la culata a un taller de mecánica automotriz para el rejuvenecimiento. De lo contrario se arriesga a dañar la nueva junta de la culata.

Instalación Chevy Córcega junta de la culata


Asegúrese de que el bloque del motor esté limpia y luego se quedó la nueva junta de la cabeza en él, boca arriba. Coloque suavemente la cabeza del cilindro en la parte superior de la junta de la cabeza asegurándose de que los pasadores se alinean correctamente. Escudo de los nuevos tornillos de culata con aceite de motor nuevo e instalarlos dedo apretado en la culata.


Apriete los tornillos de culata en un patrón de x utilizando la llave de torsión en los siguientes pasos:

Apriete los tornillos a 41 libras-pie.

Apriete los pernos de un adicional de 4 grados con la llave de torsión en la misma secuencia x-patrón.

Apretar los pernos un adicional de 4 grados por segunda vez en el mismo patrón.

Apriete los pernos largos y otros 20 grados en la misma secuencia y los pernos cortos un adicional de 10 grados en la misma secuencia.
Instale el soporte del alternador y el alternador con un zócalo y el trinquete. Instale la bomba de la dirección asistida y soportes con un zócalo y el trinquete. Conecte las líneas de combustible en el riel de combustible con una llave. Conecte el tubo de escape al colector con una llave. Instale la tapa de la válvula y apriete las tuercas con un zócalo y el trinquete.


Conecte el varillaje del acelerador para que el cuerpo del acelerador y asegurar el soporte con una llave. Instale la caja del filtro de aire y apriete las tuercas con una llave. Instale el filtro de aire y coloque la cubierta de la caja de aire. Conecte el cable de la batería y apriete la tuerca de la terminal con una llave. Levante la Córcega se utiliza el conector de la automoción.


Coloque el soporte del gato bajo el Córcega y elevarlo al marco. Instale el protector de calor en los gases de escape con una llave. Conecte el tubo de escape con una llave para apretar las tuercas. Coloque la segunda bandeja de drenaje debajo del cárter de aceite. Retire el tapón del cárter de aceite con una llave y drenar el aceite viejo. Quite el filtro de aceite y poner uno nuevo en en su lugar.


Retire el soporte del gato de debajo de la Córcega. Baja el coche al suelo. Asegúrese de que la válvula en la parte inferior del radiador está cerrado. Vuelva a llenar el radiador y el depósito de refrigerante de motor nuevo. Vuelva a llenar el cárter con aceite de motor nuevo. Inicie el Córcega y permitir que el coche se caliente. Compruebe el área de trabajo de la filtración. Una vez que el coche se enfría, comprobar los fluidos de nuevo y añadir a ellos si es necesario para llevarlos a los niveles adecuados.

Consejos y advertencias

  • Use un conjunto de gafas de seguridad cuando se trabaja bajo el Chevy Córcega para evitar la entrada de suciedad en los ojos.
  • Debe añadir aceite de motor nuevo con las instrucciones. Con una junta de culata soplado, habrá refrigerante del motor en el aceite del motor y que puede dañar los pistones y válvulas si no lo cambia.