¿Qué sucede cuando el gasóleo se pone en un tanque de gas?

Fundamentos de combustible Diesel

La mayor parte del combustible diesel proviene del petróleo crudo. Este aceite se refina luego a través de un proceso llamado destilación fraccionada, que separa el combustible real de las partes menos consumibles y más viscosos del crudo. Sin embargo, el crudo no es la única fuente de combustible diesel. También es posible usar varios tipos de aceites, tales como aceite vegetal y aceite de cacahuete, como un tipo de combustible para un motor diesel. Estos tipos de diesel son mejores para el medio ambiente y mejor para el motor del coche.

El tanque de gas

Depósitos de gas de los coches son casi universalmente detrás de un neumático trasero. Todos tienen que llenar unos criterios. Ellos deben primero ser capaz de almacenar el gas. Esto significa que deben minimizar el potencial de evaporación del gas, mientras que todavía permite que el exceso de evaporación, así que el contenido del tanque no están presurizadas. Tienen que ser accesibles de forma segura para repostar. Ellos deben tener un calibre dentro de ellos para dar una lectura a un conductor de la cantidad de gas que queda en el tanque. También deben tener un sistema de bombeo que mueve el gas desde el tanque hasta el motor del propio vehículo.

Combustible Diesel en un tanque de gas

Hay dos posibles resultados de este escenario. Si el combustible diesel se pone en un depósito de gas que está conectado a un motor no-diesel, el motor será dañado y necesita reparación, ya que funciona a través de encendido por chispa, un sistema de combustión diferente que un motor diesel. Cuando el combustible diesel se coloca en el tanque de gas de un motor diesel, se utiliza para alimentar el motor cuando está encendido. Cuando el motor está encendido, la cámara de combustión permite que el aire en y después de que el aire se presuriza hasta que alcanza alrededor de 1000 grados F. En este punto, se inyecta el combustible diesel y este combustible se vaporiza, debido al calor. El vapor de combustible y luego se inflama debido a los pistones de calor y fuerzas para mover el cigüeñal. Este es el poder detrás del motor.