Cómo reemplazar la base del calentador en una Ford Expedition 2000

Cómo reemplazar la base del calentador en una Ford Expedition 2000

La Ford Expedition fue introducido originalmente por Ford en 1997 para reemplazar al "tamaño completo" Ford Bronco. La expedición se considera un "tamaño completo" vehículo deportivo utilitario, y sigue siendo popular entre la comunidad del automóvil a pesar de que generalmente se vuelve deficiente rendimiento de la gasolina. Coche de la hermana del Expedición, el Lincoln Navigator, es básicamente una expedición con un "hasta vestidos" parrilla delantera, interior del vehículo y un precio más alto. Sustitución del núcleo del calentador en el Ford Expedition requiere conocimiento moderado de reparación de automóviles.

explicación

Calentador Core Remoción



Colocación típica de la batería del vehículo se encuentra en el compartimento del motor

Desconecte el cable negativo de la batería de la batería del vehículo.


Localizar la llave de purga de drenaje en la parte inferior del radiador del vehículo.



Alicates comunes

Vacíe el refrigerante del motor del radiador del vehículo en un recipiente vacío con unos alicates y girando la llave de purga en sentido antihorario. Después de drenar el refrigerante, cerrar completamente el grifo.



Panel de instrumentos Automotive

Retire el panel de instrumentos que está por encima del volante. La cubierta núcleo del calentador será visible.


Desconecte las abrazaderas de las mangueras del calentador de núcleo con unos alicates y comprimiendo las abrazaderas, haciéndolos más grandes, a continuación, deslice las pinzas hasta el centro de las dos mangueras del calentador núcleos. Tire de las mangueras fuera del núcleo del calentador a mano y etiquetar las mangueras marcando "top" en la manguera superior e "inferior" en la parte inferior de la manguera con un marcador.



Destornillador Phillips

Retire el tornillo de sujeción asegurar el aire acondicionado "adaptador" plenum con un destornillador Phillips y girando el tornillo en sentido antihorario. Tire del plenum "adaptador" a mano, a la derecha hasta que se elimina completamente del pleno. Establezca el adaptador plenum lado.


Desconecte la línea de vacío de la cámara de distribución.


Retire los dos soportes calentador núcleos fuera de la caja de aguas utilizando una llave de tubo y el zócalo y girando los dos pernos del soporte de la izquierda hasta que los tornillos se quitan completamente. Los soportes pueden ser arrancadas a mano.


Ubicar la parte superior de la cámara impelente. Está separada de la parte inferior de la cámara impelente 13 con tornillos.



Llave de tubo típica y zócalos

Retire la parte superior de la cámara impelente utilizando una llave de tubo y el zócalo y girando los tornillos superiores cámara de tranquilización en sentido antihorario. Quite los 13 tornillos. Tire de la parte superior cámara de pleno con la mano.


Retire el núcleo del calentador tirando hacia arriba de la base del calentador de la mano, de sacarlo de la caja de aguas abajo.

Instalación Core Calentador


Empuje el nuevo núcleo del calentador hacia abajo dentro de la parte inferior de la caja de aguas, asegurándose de que los dos tubos de conexión de la manguera del calefactor núcleos salen de la parte izquierda de la caja de aguas abajo. Hay dos agujeros en la cámara de cámara de presión inferior para los tubos de conexión de la manguera del calentador de núcleo.


Instale la tapa caja de aguas utilizando una llave de tubo y el zócalo y girando los 13 tornillos hasta que la parte superior caja de aguas estén correctamente apretados.


Coloque ambos soportes calentador núcleos de nuevo en la caja de aguas calentador de núcleo y apriete los dos tornillos utilizando una llave de tubo y el zócalo y girando hacia la derecha hasta que los tornillos están bien apretados.


Conecte la línea de vacío de nuevo en la cámara de distribución.


Empuje el adaptador de cámara de aire acondicionado de nuevo en la cámara de distribución con la mano y asegurarla girando el tornillo hacia la derecha con un destornillador Phillips.


Empuje las dos mangueras del calentador de núcleo de nuevo en los tubos de conexión de la manguera del calentador de núcleo a mano, asegurándose de que la manguera "top" se remonta en el tubo de conexión superior y la manguera de "abajo" se remonta en el tubo de conexión inferior. Apriete las abrazaderas con unos alicates para hacer las pinzas más grandes, y mover las pinzas por las mangueras a los tubos de conexión del calentador de núcleo y suelte las abrazaderas para asegurar las mangueras en los tubos de conexión.


Instale el panel de instrumentos.


Llenar el radiador con la cantidad especificada del vehículo de una mezcla de refrigerante del motor y agua.


Conecte el cable negativo de la batería a la batería del vehículo.


Arranque el motor del vehículo y encender la calefacción.

Consejos y advertencias

  • Desconecte siempre el cable negativo de la batería cuando se realicen reparaciones automotrices. Nunca intente abrir o drenar un sistema de refrigeración del vehículo mientras el motor está caliente. Los niños y los animales pequeños se sienten atraídos por el dulce sabor y el olor del anticongelante del refrigerante del motor. Deseche cualquier fluidos utilizados en un centro de fluido correcto reciclaje.