¿Qué tipo de aceite debo utilizar en mi estrella V?

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El aceite de motor que se utiliza en su estrella de Yamaha V hace una gran diferencia en lo bien que la moto realiza y cuánto tiempo durará. Lubricando el motor a medida que sube, aceite de motor mantiene la calma en bicicleta de manera que las partes móviles en el motor no aprovechan juntos. El tamaño de su motor y sus condiciones de conducción determinan en gran medida el que el aceite es adecuado para su estrella V.

Presupuesto

El manual de instrucciones para su V Estrella le dará una buena indicación de qué tipo de aceite que puedes usar en su bicicleta. Los beneficios de la sintética contra el petróleo convencional, el peso y la viscosidad deben quedar cubiertos en el folleto que acompaña a la bicicleta. Si usted no tiene el manual del propietario, puede buscar una versión en línea o ponerse en contacto con Yamaha para un reemplazo.

Factores ambientales

Dependiendo de donde usted vive, usted puede preferir utilizar un aceite de un peso pesado o más ligero, o mayor o menor viscosidad. Por ejemplo, si usted vive en un clima que es muy frío la mayor parte del año, el aceite más ligero será suficiente para mantener la moto lubricado sin obstaculizar el rendimiento. Si usted vive en un clima cálido, donde la temperatura es superior a 70 grados F mayor parte del año, el aceite pesado lubricará mejor y durar más tiempo.

Tamaño del motor y configuración

Cuanto mayor sea su motor de la motocicleta, el más pesado y más viscoso que el aceite debe ser. Por ejemplo, las llamadas al 250 cc V Estrella 250 Manual de instrucciones para 10W-40 Aceite de motor, un bajo peso, aceite de baja viscosidad. Por otro lado, el 1100cc V Estrella 1100 llamadas para 20W-50 aceite de motor, que es más pesado y más viscoso.

Sintética convencional Versus

petróleo convencional se hace de los minerales. El aceite sintético se realiza en un laboratorio. La principal diferencia entre estos dos tipos de aceite es la gama de entornos en los que trabajan bien. Una bicicleta corriendo petróleo convencional puede tener que utilizar 15W-30 Aceite en clima frío y 10W-40 en tiempo caluroso, mientras que una moto corriendo aceite sintético debe estar muy bien correr 10W-40 durante todo el año. Tenga cuidado de no utilizar aceite sintético que contiene "modificadores de fricción", ya que estos pueden dañar su motor de motocicleta.

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