Estrella de Yamaha V 650 Información

Estrella de Yamaha V 650 Información

En 1997, Yamaha Motors introdujo el V Estrella 650 de la motocicleta como un reemplazo para su saliente Virago 750. nueva moto de Yamaha se convirtió en un éxito inmediato, ganando el "Crucero del Año" otorgado por la revista de motos Cruiser. Hoy en día, esta moto compite con modelos similares en la clase 750 cc, incluyendo el Honda Shadow Aero y el bulevar de Suzuki C50.

Modelos

La compañía originalmente produjo dos modelos de su peso medio V-twin cruiser: el XVS650 Classic y el XVS650 personalizados. Más tarde se añadió el estilo XVS65A Silverado y luego dejó caer el "650" distinción que llamar cada la V Estrella de encargo, clásico o Silverado.

Mientras Yamaha lleno un montón de adornos de cromo en toda la línea y equipado estas bicicletas con ruedas de radios, cada moto presentaba un aspecto ligeramente diferente. AV Star Classic lucía una longitud más larga y una mayor anchura total de la medida y Silverado, ambos de los cuales también utilizó un neumático delantero más estrecho y el asiento ligeramente inferior. Yamaha diferenció la Silverado de la costumbre, dándole un parabrisas, respaldo y alforjas de cuero estándar.

2011 alineación de Yamaha sólo cuenta con un producto 650 V Star, que se refiere a como la Estrella de encargo del V. Esta motocicleta tiene un costo de 6,890 dólares.

Motor

Cuando la compañía lanzó el V Estrella 650, que está equipado con una 649 cc de desplazamiento V-twin del motor de cuatro tiempos que se sigue utilizando en el momento de escribir este artículo. Todos los modelos de esta motocicleta han ofrecido el mismo motor. Yamaha establece dos cilindros del V-twin a un ángulo de 70 grados entre sí y dio a cada uno un diámetro de 3,19 pulgadas y una carrera de 2,48 pulgadas. El motor tiene una relación de compresión de 9,0 a 1.

Este deportivo de motor de dos constantes de velocidad de 28 milímetros carburadores Mikuni establecidos en un solo árbol de levas de configuración que utiliza dos válvulas por cilindro, de cuatro válvulas en total. Un transistor de encendido controlado controla las chispas en cada cámara. El flujo de aire durante la conducción evita que se sobrecaliente y un sistema de aceite de cárter húmedo mantiene lubricado. Motor de 649 cc de Yamaha produce 40 caballos de fuerza a 6.500 rpm y 37 libras-pie de torque a 3.000 rpm.

Transmisión

Los pasajeros pueden cambiar a través de la transmisión manual de cinco velocidades usando multi-placa de embrague húmedo de la V Star. El motor transfiere potencia a la rueda trasera a través de una unidad de eje.

Rendimiento

La motocicleta del crucero de los informes de que la V Star Classic 1998 podría pasar el cuarto de milla en un tiempo de 15,9 segundos, a una velocidad de 80,4 mph. De acuerdo con el sitio web de la revista Total, estas motos pueden alcanzar una velocidad máxima de 145 kilómetros por hora. Yamaha da el encargo de una economía de combustible de 48 millas por galón y el Clásico una calificación de 49 mpg. El 2011 Custom tiene un depósito de combustible de 5,5 litros, lo que supone una gama de más de 250 millas.

Ruedas

La monta V Estrella de encargo de 2011, sobre el tamaño de los neumáticos delanteros 100 / 90-19 y el tamaño de los neumáticos traseros 170 / 80-15. Yamaha equipado rueda delantera de esta bicicleta con un disco de 298 mm de diámetro y se golpeó un freno de tambor 200 mm en la rueda trasera. Un 2010 Silverado y Classic montaron en 130 / 90-16 neumáticos traseros 170 / 80-15 delante y. Tanto el Silverado y el Clásico utilizan el mismo tamaño de front-disco, la configuración posterior-tambor y freno.

Suspensión

Yamaha equipado todos los modelos de la estrella V 650 con una suspensión delantera tenedor telescópica y suspensión trasera de choque único. Suspensión delantera del V Estrella de encargo 2011 tiene un recorrido de 5.5 pulgadas; su suspensión trasera tiene un recorrido de 3,4 pulgadas.