Cómo comprobar la compresión en un CR80 1999

Cómo comprobar la compresión en un CR80 1999

Pruebas de compresión se debe hacer a menudo en una bicicleta de carreras de dos tiempos como el 1999 Honda CR80. Es una buena idea para comprobar la compresión después de cada carrera. Si su CR80 sólo se utiliza como una moto para la recreación, y no está montado demasiado duro, que no necesita ser probado con la frecuencia. En motos, como el CR80, el anillo, el pistón y el cilindro desgastar muy rápido, y el de gama alta tendrán que ser reconstruidas de vez en cuando. Es simplemente el precio que hay que pagar para montar un motor de dos tiempos construido para las carreras.

explicación


Limpie el filtro de aire si lo necesita. Un filtro sucio puede reducir el flujo de aire y lanzar de la lectura de compresión.


Caliente el motor. La lectura de compresión puede no ser correcto si el motor no se haya calentado totalmente.


Retire la bujía. Es posible que también tenga que quitar el tanque de asiento y de gas para conseguir la habitación de acceso suficiente para que su medidor de compresión, que varían en tamaño.


Instale el medidor de compresión. Algunos medidores de tornillo en el casquillo de la bujía; otros se pulsa en el zócalo y mantienen mientras el motor está encendido otra vez. Si usted tiene este último tipo, necesitará a alguien para poner el motor mientras mantiene el calibre.


Abra el acelerador todo el camino para permitir que el motor de todo el aire que necesita. Deja el motor más rápidamente varias veces hasta que la lectura de compresión se detiene subiendo.


Lea el medidor. La compresión debe ser de aproximadamente 160 psi. Una caída del 20% está bien, pero conseguir desgastado. En cerca de 130 psi es el momento de considerar refrescar el extremo superior. Si usted está compitiendo en las carreras es posible que no quiera dejar caer tan lejos.