Tres tipos de unidades de energía en los HEV


Los vehículos eléctricos híbridos (HEV) ofrecen a los consumidores la oportunidad de conducir vehículos con una combinación de diferentes unidades de potencia. Estos vehículos pueden funcionar con cualquier combinación de motores de encendido por chispa o de encendido por compresión, y las pilas de combustible. El uso de fuentes de energía alternativas como complemento a los motores de combustión interna en el VHE reduce las emisiones, así como la reducción de la dependencia de los combustibles fósiles.

Chispa de encendido

Un motor de encendido por chispa es el tipo de motor que se encuentra en la mayoría de los coches y camiones que funcionan con gas. En un HEV con encendido por chispa, el combustible y el aire se mezclan en el carburador, y enviado a las cámaras de combustión llamados cilindros. Una bujía genera una chispa, encendiendo la mezcla, y que desencadenó una pequeña explosión. La explosión fuerza un pistón fuera del extremo del cilindro, que gira el cigüeñal del motor, la producción de energía mecánica para el motor.

Encendido por compresión

Un motor que utiliza encendido por compresión no requiere el uso de una bujía. En un HEV con un encendido por compresión, el carburador también asegura que la cantidad correcta de combustible se envía al interior del cilindro para mezclar con el aire. Este tipo de encendido, sin embargo, se consigue mediante la compresión rápidamente el aire en el cilindro. La compresión repetida del aire genera calor de la fricción, que enciende el combustible que se envía en el cilindro por el carburador.

Pilas de Combustible

Una celda de combustible utiliza una reacción química para crear electricidad, y también se conoce como un dispositivo de conversión de energía electroquímica. Normalmente, las pilas de combustible utilizan hidrógeno como fuente de combustible. Cuando el hidrógeno se combina con el oxígeno, y se expone a un electrolito, el hidrógeno y el oxígeno se convierten en agua. El proceso de conversión de los dos elementos en el agua produce electricidad, que luego se utiliza para alimentar el motor del HEV.

Ventajas

Mientras HEV actualmente vender a precios más altos por adelantado que los vehículos de gas-motor comparables, eficiencia en la producción y los avances en la tecnología están bajando los precios. Muchos HEV se están ofreciendo actualmente a precios competitivos con los vehículos de gas-motor. Además, el dinero guardado en el combustible, y recibió como incentivos fiscales, puede compensar el aumento del precio de compra de un HEV.

Desventajas

El uso de una pila de combustible para generar electricidad puede causar un exceso de calor debido a la reacción química. Además, una fuente portátil de hidrógeno suficiente para alimentar la célula de una cantidad apreciable de tiempo no está en pruebas. Hasta que se disponga de los consumidores estaciones de servicio de hidrógeno, un VHE no será capaz de viajar largas distancias sin tener que depender en gran medida de la fuente de energía alternativa.