Cómo encontrar Ratios Motocicleta Gear

Cómo encontrar Ratios Motocicleta Gear

Transmisiones de motos son las transmisiones de malla constante. Los grupos de engranajes están montados en ejes paralelos en la caja de transmisión. El mecanismo de palanca de cambios se desliza a lo largo de estos grupos de los ejes, y determina la relación de transmisión que se utiliza en el momento. Los flujos de energía en la transmisión en el eje de transmisión. Los grupos de engranajes de eje de accionamiento están bien estriados o persiguieron a la flecha principal. Los engranajes del eje motor se involucran en los grupos de engranajes de eje intermedio y transmite potencia al eje secundario. El contraeje proporciona una potencia en la relación de engranajes actual de la rueda dentada motriz / polea, que a su vez hace girar la rueda trasera.

explicación


Ponga la transmisión en primera velocidad. Retire la varilla de cambio desde la parte superior del mecanismo de cambio. Quite los pernos de montaje mecanismo de cambio de la caja de cambios y levante el mecanismo de apagado de la transmisión. Retire el tapón de drenaje y drene completamente la transmisión del líquido de la transmisión en la bandeja de recogida.


Afloje el eje trasero y aflojar los tensores de eje para aflojar la cadena de transmisión / cinturón. Deslice la cadena / correa para sacarla de la rueda dentada de transmisión de transmisión / polea. Extraiga la unidad de transmisión de la rueda dentada / polea del eje de salida de la transmisión.


Desmontar la placa de eje de transmisión en el lado de la transmisión. Deslice con cuidado los ejes y engranajes libres de la caja de transmisión. Tenga en cuenta los engranajes en el eje principal y el eje secundario que en la actualidad se dedican. Cuente los dientes en el engranaje conducido de la contraflecha. Cuente los dientes en el engranaje impulsor en el eje principal. Se divide el número impulsado por el número de unidad. Esta es tu relación la primera marcha.


Ponga la palanca de cambios a través de mecanismo neutral en la segunda marcha. Mueva la palanca de cambios en las horquillas de los grupos de engranajes para imitar el movimiento de la palanca de cambios. Identificar los engranajes que ahora se dedican. Cuente los dientes en ellos y dividir el número impulsado por el número de unidad. Esta es tu relación segunda marcha. Repita este proceso para los engranajes restantes.

Consejos y advertencias

  • Transmisiones de transmisión directa, como Harley-Davidson, será una relación de 1: 1 en la marcha más alta. Overdrive transmisiones podrían tener una relación de transmisión del engranaje de arriba, donde la transmisión pone a cabo una relación mayor que 1: 1 (tal como 1: 1,2 o mayor). Esto es más común en las motos de alto rendimiento y / o modelos de turismo en donde se prevén altas velocidades sostenidas. Transmisiones Overdrive darán un poco mejor economía de combustible a velocidades de autopista en la marcha más alta.