Conceptos básicos de carga de remolque

Conceptos básicos de carga de remolque

Los remolques de tractores de remolque que vienen en tantas variedades diferentes como la carga que se mueven. Diseño del remolque se deriva de una serie de requisitos, incluyendo el peso, la capacidad para el transporte de mercancías sensibles a la temperatura, la seguridad y la facilidad de carga y descarga. La mayoría de los remolques se construyen en el mismo marco básico; que es lo que pasa en la parte superior de ese marco que define el tipo de remolque de carga.

Construcción Básica

En términos generales, todos los remolques de carga se realizan de la misma manera. Los dos largueros del bastidor centrales principales son los miembros de soporte de carga del remolque y están conectados por una serie de soportes conocidos como travesaños. La parte delantera del bastidor se conecta al perno rey del remolque (donde se conecta con el camión). La parte trasera de los largueros del bastidor del remolque tiene una serie de agujeros perforados a través de los lados, que sirven para bloquear el carro en su lugar. El carro es una estructura marco autónomo que contiene los ejes y frenos y puede deslizarse hacia atrás y hacia adelante en el marco del remolque para cambiar el equilibrio de peso.

Frenos

Casi todos los frenos del remolque son los frenos de aire de resorte. Un muelle de potencia empuja una palanca que empuja las pastillas de freno contra los tambores. En el otro lado del mecanismo de freno, una cámara llena de aire a presión (procedente de la carretilla) empuja contra los muelles para soltar los frenos. Este arreglo es inherentemente redundante; Si el remolque pierde la presión de aire, los frenos se bloquean automáticamente para inmovilizar el camión hasta que se reparan.

Suspensión

Suspensión viene en dos variedades básicas: springer y aire. Suspensiones Springer utilizan un conjunto de bobina (o más comúnmente hoja) Springs para conectar los ejes para el transporte. Aunque es relativamente barato, suspensiones springer son hinchable y no manejan bien. Suspensiones de aire De lujo hacen un trabajo mucho mejor de controlar el movimiento del remolque para evitar daños a la carga en el interior.

"Secar" vs "Consulte"

Remolques cerrados estándar con control climático se conocen como tipos de "caja seca". Ligero, resistente al agua y versátil, remolques de caja seca son, con mucho, el tipo más común en las carreteras de Estados Unidos. "Consulte" (abreviatura de "refrigeración") hacen más que guardan bienes enfríen. Estos remolques fuertemente aislados utilizan una unidad de control de clima de gran alcance con su propio motor diesel pequeño para regular la temperatura interna a muy por encima o por debajo de la de las condiciones exteriores. Consulte remolques son mucho más pesados ​​que cajas secas, pero son la única opción para las cargas sensibles, tales como productos, carne y suministros médicos.

Otros Tipos

"Side-cargadores" son un tipo especializado de remolque, que tiene una o más puertas grandes en el lado en lugar de un único conjunto en la parte posterior. Estos tipos son útiles para aplicaciones que requieren la carga y descarga de la carga paletizada o grande rápidamente. (También conocido como "contenedor") remolques "intermodales" vienen en dos piezas: una gran caja de carga desmontable que puede ser cargado en trenes y barcos con una grúa y un "chasis contenedor" que recibe la caja. Estos tipos de remolques son fáciles de reconocer por sus lados corrugados.