Las especificaciones técnicas de un Toyota Cressida

Las especificaciones técnicas de un Toyota Cressida

Toyota vendió el Cressida 1973-1992, pero desde 1973 hasta 1977, el coche sólo estaba disponible para el mercado japonés. Un sedán de tamaño mediano, el coche también estaba disponible en vagones y coupé estilos largo de los años. El Cressida desapareció del mercado de América antes de 1992. Después de 1992, el coche se siguieron realizando en Japón bajo diferentes nombres, tales como el 2004 Marcos X.

Motor y Características

El Cressida 1992 tiene una de 3.0 litros, motor de seis cilindros en línea con 190 horsepwer (CV). Con la transmisión automática de cuatro velocidades con sobremarcha, la Cressida tiene una batería de 70 amperios y un alternador de 80 amperios. El tanque de combustible tiene una capacidad de 18,5 litros y el coche funciona con gasolina regular sin plomo. La suspensión delantera está puntal y hay bares estabilizadoras delanteras y traseras. Los frenos de disco son en las cuatro ruedas. Los asientos delanteros son de tipo cubo y el coche se recorta en paño.

No hay control de crucero, aire acondicionado automático, ventanas eléctricas, seguros eléctricos en las puertas, espejos exteriores con calefacción, inclinación telescópico volante de cuero-tapizados y reproductor de cassette.

El coche es 189.6 pulgadas de largo, 67.3 pulgadas de ancho y 54.5 pulgadas de alto con una distancia entre ejes de 106 pulgadas. Pesa 3.417 libras y tiene un volumen de carga de 12 pies cúbicos.

1973-1982 modelos

De 1973 a 1976, se vendieron Cressidas con ventanas de aire acondicionado, equipo de música y de potencia de serie, y con ventanas eléctricas como una opción. En 1981, el poder de la Cressida se vio impulsado a 116 CV.

1983-1989 Modelos

De 1981 hasta 1988, el Cressida tenía un motor de 2.8 litros.

En 1983, junto con unos nuevos frenos de disco, suspensión y traseras independientes en la parte trasera, el coche ganó un doble árbol de levas, que le da 143 CV. Las características estándar en la versión de 1983 eran ventanas eléctricas, seguros eléctricos, volante de posiciones, control de crucero, estéreo FM y un innovador sistema de transmisión automática que permitía a los conductores a elegir entre la economía, la normalidad y la conducción de energía.

La versión 1984 se hizo aún más poderoso que antes, con 156 caballos de fuerza. En 1985, el coche se hizo más pesado 200 libras, ganó relación de dirección de piñón y cremallera variable y controles digitales para la transmisión automática, lo que permitió el cambio entre el poder y el modo normal para mejorar la aceleración. Una opción en la versión de 1985 permitió el ajuste de los amortiguadores entre el modo normal y el deporte.

En 1989, el Cressida consiguió más tiempo y otros 200 kilos más. El motor de 2.8 litros fue sustituido por un 3.0 litros, motor de seis cilindros con cuatro válvulas por cilindro, aumenta la potencia a 190 CV.