Cómo saber si un casco está aprobado por el DOT

Cómo saber si un casco está aprobado por el DOT

El Departamento de Transporte de los Estados Unidos, o DOT, ha establecido las normas de seguridad que los fabricantes de cascos de motocicleta deben cumplir y los cascos que cumplen o superan estos estándares son conocidos como "cascos DOT certificados". La protección adicional a las ofertas de cascos DOT certificados pueden ayudar a los conductores de motocicletas evitar lesiones graves o incluso la muerte en caso de un accidente. Puede distinguir fácilmente un casco DOT certificado durante un examen rápido del casco.

explicación


Busque un "DOT" pegatina en la parte posterior del casco. Se requiere que todos los cascos que cumplen con los requisitos del DOT para seguridad de los cascos para tener una etiqueta "DOT". Este adhesivo solo no garantiza que el casco está certificado DOT, como pegatinas DOT falsificados en cascos no conformes son comunes.


Siente el interior del casco para un revestimiento interior de espesor. Todos los cascos certificados DOT deben tener un forro interior alrededor de una pulgada de espesor. El revestimiento interior no siempre es visible, pero se puede sentir su espesor moviendo la mano por el interior del casco. Cascos no-DOT certificados a menudo tienen una lámina delgada de espuma que sirve como un forro interior, y algunos no contienen ningún revestimiento en absoluto.


Tire el barbijo para asegurarse de que es sólido y no se siente flojo o débil. Todos los cascos certificados por el DOT tienen duras, carrilleras robustos que no rompa o aflojarse mientras se conduce.


Pesar el casco. Cascos inseguros normalmente pesan una libra o menos, según la NHTSA. Un casco DOT certificado normalmente pesa alrededor de tres libras.


Puedes buscar cualquier decoración, tales como picos, cuernos o cualquier otro objeto que sobresale del casco. Cascos certificados DOT se construyen de modo que nada se extiende más allá de una quinta parte de una pulgada de la superficie del casco.


Examine el casco de una careta completa. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras afirma que todavía no ha visto un protector de cara completo en un casco certificado no DOT.