Cómo reparar un eje trasero de bicicletas

Cómo reparar un eje trasero de bicicletas

Las bicicletas se pueden soportar mucho castigo, especialmente los ejes y rodamientos delanteros y traseros. Los ejes reciben todos los esfuerzos de carga, incluyendo el peso del jinete, y algunas veces dos pilotos. Los dueños de motos con frecuencia saltan sus bicicletas, como en el caso del rastro, golf y paseos a la suciedad. Los problemas del agua y el barro causa de la corrosión. A veces, el eje puede doblarse o los cojinetes puede desintegrar, provocando un conjunto de rueda congelada o tambaleante. Reparación del eje trasero en una bicicleta se puede realizar por el propietario promedio bicicleta, si sigue algunos procedimientos típicos de eliminación de ruedas y utiliza algunas herramientas básicas.

explicación


Coloque la bicicleta en una posición vertical con el pie de apoyo hacia abajo. Use un pequeño tubo para aflojar la pinza de freno trasero, aliviando la presión del freno de la rueda trasera. Retire el tornillo de fijación en el desviador montar el brazo con un pequeño zócalo. Utilice una llave de boca para quitar la tuerca del eje que sostiene la rueda libre (cambio trasero) en el cubo (lado derecho trasero de la moto).


Descargue la presión sobre la cadena deslizándolo sobre el piñón más pequeño al lado del marco. Utilice una toma de rueda libre y el trinquete para retirar el tren de engranajes de rueda libre del eje. Gire el casquillo en sentido antihorario. Ajuste la rueda libre a un lado.


Use cinta aislante para la cinta del desviador en la (posición cargado) cerrada para que la cadena no sale de la rueda dentada. Coloque una llave de pared delgada en la tuerca de seguridad interior en el eje y mantenerlo allí. Coloque otra llave delgada pared de la tuerca de seguridad exterior y gire hacia la izquierda para aflojarlo. Aflojar la tuerca de seguridad exterior hasta el tope y sacar el espaciador largo del eje del eje. Aflojar la tuerca de seguridad interior todo el camino.


Tire el cono del rodamiento del eje, pero la captura de cualquier cojinetes que caen. Coloque los cojinetes en una taza de grasa, o tiene nuevos reemplazos cerca. Mueva hacia el otro lado del eje y use una llave final de pared delgada para aflojar y remover la tuerca de seguridad externa. Retire cualquier espaciador, si lo tiene. Tire del cubo del eje de la bicicleta. Tire suavemente el eje del cubo, teniendo cuidado para capturar cualquier cojinetes que caen del otro lado.


Engrasar las roscas en el nuevo eje del eje en ambos extremos. Limpie el eje que lleva las carreras con limpiador de carburador y un trapo. Inserte una gruesa capa de grasa en el interior de las dos carreras que llevan en el interior del cubo. Ajuste los rodamientos dentro de cada extremo del cubo y aplicar una capa gruesa de grasa para mantenerlos dentro de las razas. Empuje suavemente el eje del eje a través del cubo, sin golpear las bolas fuera de lugar.


Inserte el cono del rodamiento (izquierda, lado no desviador) en el eje, y en contra de los cojinetes. Vuelva a colocar el espaciador (si ha eliminado uno) y atornillar la tuerca de seguridad exterior del cojinete a la profundidad exacta del hilo de la que se la ha quitado. Inserte el cono del rodamiento del lado del desviador, reemplace el espaciador y atornillar la tuerca de seguridad en el eje del eje con la llave de boca. Apriete la tuerca de seguridad interior con la llave de boca, luego aflojarlo aproximadamente 1/3 de vuelta para permitir un poco de juego libre.


Coloque el espaciador largo de vuelta en el eje por eje y atornillar la tuerca de seguridad en contra de ella con la mano. Sostenga la tuerca de seguridad interior con una llave de boca, mientras aprieta la tuerca de seguridad exterior hacia la derecha en contra de ella con una llave de boca. Coloque la rueda libre de nuevo en el árbol del eje y apriete con la toma de rueda libre y llave.


Pase la cadena sobre el engranaje más pequeño de la rueda libre. Establecer montar el cambio hacia atrás en el bastidor y correr el cerrojo con la mano hasta que estén ajustados. Alinear el orificio del tornillo en el brazo desviador con el agujero del marco y atornillar el conjunto de tornillo de nuevo en la mano. Apriete el tornillo con un pequeño zócalo. Apriete la tuerca de la palanca del desviador con una llave de boca. Quitar la cinta del desviador y dejar que se expanda para que se cargue la presión sobre la cadena.