Cómo arreglar problemas de emisiones en un coche

Cómo arreglar problemas de emisiones en un coche

Varios sistemas de control de emisiones en el motor de un coche ayuda a reducir la cantidad de gases venenosos que de otro modo se libera a la atmósfera. En grandes cantidades, hidrocarburos (HC), monóxido de carbono (CO), óxidos de nitrógeno (NOx) y otros contaminantes con motor de combustión causar un gran daño al medio ambiente, los seres humanos, animales y plantas si están expuestos a ellos. Es por esto que es importante para mantener los sistemas de control de emisiones en su vehículo funcione correctamente.

explicación


Compruebe el filtro de aire en el sistema de filtro de aire. Este elemento de papel especial ayuda a la suciedad del filtro, el polvo y otras partículas extrañas de la corriente de aire que entra en el motor. Reemplace el filtro si está obstruido o después de un año de uso. Además, limpie la caja del filtro de aire de polvo y escombros utilizando un trapo limpio.


Inspeccione el sistema de ventilación positiva del cárter (PCV). Este sistema redirige los gases blowby en el cárter en el colector de admisión para reducir la contaminación del aire y la acumulación de lodos en el motor. Revise la válvula de PCV y buscar, mangueras rotas o faltantes tapados.


Examine el sistema de control de emisiones por evaporación (EVAP). El EVAP impide que el vapor del sistema de combustible tóxico de entrar en la atmósfera. En su mayor parte, este sistema requiere muy poco mantenimiento, pero se debe inspeccionar tubos, conexiones y bote por los posibles daños. En algunos modelos de vehículos, el bote está equipado con un filtro que puede ser reemplazado si negro o tapado.


Revise el sistema de recirculación de gases de escape (EGR). El sistema reduce las emisiones de NOx producidos durante el proceso de combustión cuando existen temperaturas muy altas. El EGR permite que los gases de escape para entrar en el sistema de admisión para reducir la temperatura de combustión. Busque daños mangueras de vacío, operación de válvulas, tubería restringida y pasajes.


Compruebe el sistema de inyección de aire si su modelo de vehículo está equipado con él. El sistema inyecta aire fresco en los puertos de escape o convertidor catalítico para ayudar a consumir combustible no quemado o parcialmente quemado, la reducción de HC y CO. Inspeccione las mangueras dañadas, líneas, válvulas de retención y tensión de la correa. Algunos sistemas de inyección de aire utilizan un filtro de entrada de la bomba que se puede reemplazar, si es necesario.


Inspeccionar el convertidor catalítico y tubos de conexión. El convertidor no requiere mantenimiento, pero los tubos de escape y los conectores que conducen al convertidor se debe comprobar que no haya fugas. Si el convertidor catalítico en su vehículo ha estado en funcionamiento durante 5 años o más, que lo revise para asegurarse de que todavía está en buena forma y no bloqueado. Un convertidor obstruido reduce la potencia del motor y causa del sobrecalentamiento.

Consejos y advertencias

  • Para localizar e identificar los componentes del modelo de vehículo en particular, consulte el manual de servicio del vehículo. Usted puede comprar uno en la mayoría de los comercios de autopartes, o consultar uno gratis en su biblioteca pública local.