¿Cómo puedo quitar un 4L60E?

¿Cómo puedo quitar un 4L60E?

El mantenimiento de rutina en cualquier vehículo evita reparaciones más difíciles. Piezas desgastan y necesitan ser reemplazadas a lo largo de los años. Una de las reparaciones más costosas es el trabajo de transmisión. Los dientes de los engranajes se desgastan o rompen. Para la mayoría del trabajo de transmisión, la mayor parte del costo es el retiro y la instalación de la transmisión. Ahorre dinero mediante la eliminación de la transmisión a ti mismo. Recuerde que la eliminación de transmisión no es para los débiles de corazón o sin experiencia.

explicación


Desconecte el cable negativo de la batería. Afloje las tuercas de mariposa o utilizar una llave de tubo para quitar el cable.


Levantar el vehículo con un gato hasta que los neumáticos no toquen el suelo. Coloque el gato está debajo de la suspensión en la parte delantera del vehículo. Coloque un bloque de madera o de ladrillo detrás de los neumáticos traseros para evitar que el vehículo ruede fuera de las gradas.


Escurrir el líquido de la transmisión. Coloque el gato debajo de la cacerola de la transmisión. Levante la transmisión ligeramente. Coloque una bandeja de drenaje debajo de la cacerola de la transmisión. Quite la parte delantera y otro pernos de montaje con una llave de tubo. Afloje los tornillos de la parte posterior 4 vueltas.


Haga palanca en la sartén suelto con un destornillador Phillips. Baje el gato. Quite los tornillos restantes con una llave de tubo. Deje que el líquido drene. Escurrir el líquido de la sartén.


Restos de chatarra de la junta o sellador fuera de la sartén con una espátula. Limpie la sartén con solvente y secar la olla a fondo con aire comprimido.


Quite el filtro de transmisión girando el filtro fuera del clip de retención. Bajar el filtro de la transmisión. Permita que el líquido drene.


Retire la bandeja de drenaje de debajo del vehículo.


Quite los 4 tornillos de la tapa del convertidor de par con una llave de tubo.


Retire los pernos que conectan la placa de accionamiento para el convertidor de par utilizando una llave de tubo. Acceda a cada perno girando el cigüeñal hacia la derecha cuando se ve desde el frente.


Desconecte los 3 cables de los terminales del motor de arranque. Utilice una llave para quitar los tornillos. Quite los tornillos de montaje de arranque con una llave de tubo. Retire el motor de arranque.


Quite los 4 tornillos en el eje de transmisión con una llave. Retire las tuercas, arandelas y las correas de la brida del piñón en el eje de transmisión. Pegue las tapas de los cojinetes a la araña para mantener las tapas se salga.


Baje la parte trasera del eje de transmisión. Deslice la parte delantera del eje de transmisión de la transmisión. Mueva el eje de transmisión de debajo del vehículo.


Desconecte el sensor de velocidad. Desenchufe todos los conectores de mazo de cables de la transmisión. Retire todos los componentes del escape que interfieren con la eliminación de la transmisión.


Trace el cable de la válvula de mariposa de la transmisión. Quite el perno y la arandela plana con una llave de tubo.


Quite el cable de la palanca de cambios de la transmisión. Haga palanca en el cable del clip de la bandeja de aceite de transmisión con un destornillador Phillips. Apriete el retenedor de cable mientras tira del cable hacia la parte trasera del vehículo y desconecte el cable.


Coloque el gato debajo del motor. Elevar la toma para apoyar el motor. Ponga un pedazo de madera debajo de la bandeja de aceite para ayudar a distribuir el peso.


Coloque un gato de transmisión en virtud de la transmisión. Levante el gato para apoyar la transmisión.


Retire la transmisión trasera montar-a-travesaño tuerca con una llave de tubo. La tuerca se encuentra en el travesaño.


Retire las cuatro tuercas-travesaño a marco con una llave de tubo. Dos tuercas están situados a cada lado del marco.


Elevar la transmisión suficientemente alta como para permitir la extracción de la traviesa. Retire el travesaño.


Quite los tornillos de la transmisión bellhousing-a motor. El perno superior derecha sostiene el tubo de la varilla en su lugar.


Baje la transmisión ligeramente y desconecte y conecte las líneas de la transmisión más frescas. Sujete la tapa de plástico y tire de la tapa de la conexión para desconectar las líneas. Deslice la tapa de plástico de aproximadamente 2 pulgadas de nuevo sobre la línea más fresca.


Tire hacia fuera en uno de los extremos abiertos del clip de retención usando una pequeña herramienta de gancho. Girar el clip de la conexión. Eliminar completamente el clip.


Tire de la línea más fresco directamente de la conexión. Retire el tubo de la varilla de transmisión.


Tire de la transmisión y el gato de nuevo para desactivar la transmisión del bloque del motor. Asegúrese de que el convertidor de par separado de la placa de accionamiento. Utilice cadenas o cuerdas para fijar el convertidor de par para mantener el convertidor de par se caiga durante la extracción.