Herramientas Yamaha fuera de borda

Herramientas Yamaha fuera de borda

Mantenimiento de las herramientas adecuadas es importante para cualquier motor, en particular los motores fuera de borda marinos, que a menudo tienen que hacer frente a condiciones climáticas extremas, tales como cambios bruscos de temperatura, altas presiones y cargas, y, agua salada invasiva. Yamaha tiene su propia gama de herramientas profesionales altamente afinadas para ayudarle a mantener su motor fuera de borda en condiciones óptimas, y la realización de su mejor momento.

Filtro separador

Un filtro de combustible y separador de agua de 10 micras de Yamaha es esencial en todos los tipos de motor fuera de borda. Lo ideal sería que este filtro debe ser sustituido o al menos comprobar si hay signos de desgaste cada tres a seis meses, según Yamaha Motor. Esto equivale a alrededor de 50 a 100 horas de uso fuera de borda. También es un componente crítico de la configuración para el invierno de Yamaha, un programa destinado a mantener el motor fuera de borda completamente funcional durante los meses más duros.

Anillo libre de Combustible Aditivo y filtro de aceite

Para un rendimiento óptimo, y para evitar costosas reparaciones, que consumen mucho tiempo, "Yamalube" aditivo de combustible debe estar en funcionamiento durante todo el año y en uso continuo en cualquiera de los motores de dos o cuatro tiempos de Yamaha fuera de borda. Protección contra la acumulación de carbón es una de las prioridades más importantes para motores fuera de borda, y el sistema aditivo libre anillo evita que suceda. Limpie las líneas de combustible existentes con nuevo aditivo con regularidad. Cambiar el filtro de aceite sobre una base regular. Mantenga la gasolina a la proporción de aceite a 100-a-1 para un rendimiento óptimo, de acuerdo con Yamaha Motor.

Estabilizador, acondicionador y protector de la batería

Estos son los elementos esenciales para su uso con motores fuera de borda que sufren temperaturas extremas y asalto constante de agua salada. Acondicionador y estabilizador protege contra el daño de etanol y la degradación del combustible, lo que puede ocurrir en tan sólo 30 días a partir de la instalación. Además, evite las pilas oxidadas, con tendencia a fallar con Yamaha protector de la batería.

Multímetro

Un multímetro es una simple adición a su colección de herramientas. Use un multímetro para comprobar las conexiones eléctricas en el motor fuera de borda y para ayudar a identificar las áreas donde puede haber un problema. Esto funciona especialmente bien durante el tiempo en que usted ha identificado un problema, pero no puede trabajar bastante lo que ha sucedido o cuando el problema se deriva de. Multímetros son pequeñas piezas, estándar de los equipos, así que no hay razón para no tener una con usted en todo momento.

Spare Bujías NGK Spark y Herramienta Plug

Las bujías son componentes esenciales del motor y no son enormes, por lo que es posible mantener algunas piezas de repuesto en el barco. Lleve siempre una herramienta de la bujía para que pueda realizar un intercambio en el lugar. La mayoría de los aficionados al bricolaje les resulta sencillo reemplazar las bujías en barcos o coches, por lo que no suele ser necesaria una consulta profesional, pero consulte a su manual y asegúrese de que esté seguro que usted puede completar la tarea antes de iniciarlo.

Power Trim y Tilt Fluid

Otro cheque de mantenimiento y reparación criterios esenciales son la calidad y el rendimiento de la compensación hidráulica y la inclinación de líquidos. Regular inspecciones unitarios más bajos deben destacar cualquier problema. Asegúrese de que el eje de la hélice está bien lubricado con grasa marina. Rellene los niveles de los fluidos de acabado utilizando Performance Power, un producto de Yamaha diseñado especialmente para resistir altas temperaturas y presiones, y para mejorar las capacidades de dirección de la unidad de dirección.

Lubricantes

No es una herramienta mecánica como tal, sino "Yamalube" 4M (motores de cuatro tiempos) o 2M (motores de dos tiempos) aprobado por la fábrica es tan importante como cualquier herramienta FC-W o TC-W3 lubricante. Cualquier componente reparado o reemplazado necesita ser camas en correctamente y sellado y protegido con lubricante, que también ayuda a movimiento y se extiende la longevidad global del motor cuando está en uso. Asegúrese también de la caja de engranajes está bien lubricado con lubricante de engranajes especialista caso.