Cómo saber si un tensor de la correa es malo

Cómo saber si un tensor de la correa es malo

El tensor de correa de distribución regula la tensión en la cadena de distribución, lo que permite que el motor funcione de manera efectiva. Si el tiempo no es correcta, se puede reducir la potencia del motor en general y puede potencialmente causar daños costosos a su vehículo. El tensor de la correa de distribución puede requerir el reemplazo, si se desgasta o se daña. La forma más fácil de determinar un problema con el tensor de la correa de distribución en su vehículo es escuchar ruidos anormales al conducir por una ruta familiar.

explicación


Comience el motor y permita que su vehículo se caliente. Conduzca una ruta familiar. Esto le ayudará a reconocer nada fuera de lo normal a medida que detener, iniciar y tomar curvas en el camino. Después de llegar a una parada, para escuchar un ruido de traqueteo al acelerar de nuevo hacia delante. Este ruido menudo sugiere una polea tensora dañada. El sonido también puede resultar de una presión excesiva sobre la polea.


Ven a otra parada, y acelerar lentamente. Al hacer esto, escuchar con atención a su motor. Si comienza revoluciones anormalmente, por lo general hay un problema con el tensor de la correa.


Shift a través de cada uno de los engranajes en orden secuencial. Escuche los sonidos chirriantes o chillando. Si oye estos ruidos, el tensor de la correa es probable desgastado y requiere reemplazo.


Comience su viaje a casa, y escuche un zumbido. Incluso si el zumbido viene y va de nuevo, usted debe comprobar su tensor de la correa por cualquier daño o desgaste.


Mira debajo de su vehículo si hay fugas de aceite en los próximos días. Las fugas de aceite a menudo acompañan a un tensor de correa agrietada. Esto debe ser abordado, de inmediato, para evitar daños en el motor.