Cómo quitar los tambores de freno A partir de 1998 un Pontiac Sunfire

Cómo quitar los tambores de freno A partir de 1998 un Pontiac Sunfire

El Pontiac Sunfire fue introducido en 1995. El 1998 Pontiac Sunfire estaba equipado con un 2.2 litros, motor de cuatro cilindros en línea como equipo estándar. El 1998 Sunfire GT fue equipado con un 2.4 litros, cuatro cilindros, que produce 35 caballos de fuerza más que el motor de 2.2 litros. La configuración típica de freno en el Sunfire 1998 constaba de disco delanteros y frenos traseros de tambor. Un sistema de frenos de disco en las cuatro ruedas fue una actualización disponible. Tambores de freno trasero se eliminan por lo general para el reemplazo, o el acceso a los frenos traseros y el hardware.

explicación

Extracción del Tambor de freno


Afloje las tuercas de las ruedas traseras en el Sunfire, utilizando una barra de hierro. Levante la parte trasera del coche, con un gato. Coloque el gato está debajo de la barra del eje trasero. Retire las tuercas por completo de las ruedas traseras, y retire los conjuntos de ruedas y los neumáticos traseros.


Retire los clips de tambor de freno de retención, que se unen a los postes del estirón. Use un par de secundarios de los cortadores o snips para cortar los clips de forma gratuita. Si el Sunfire que está trabajando no tiene estos clips de retención, no tener en cuenta este paso y vaya al paso 3.


Intente eliminación de los tambores de freno tirando del tambor con las manos. Utilizar suavemente un martillo para golpear la cara del tambor de freno (el lado que mira hacia fuera desde el coche), entre los pernos de la rueda. Tenga cuidado de no golpear a cualquiera de los pernos de la rueda. Golpea la cara del tambor de cinco a 10 veces, y luego tratar de retirar el tambor con la mano de nuevo. Si no puede quitar el tambor con la mano, continúe con el siguiente paso en este proyecto.


Tire del pequeño tapón de goma fuera de la placa de apoyo de freno, en la parte inferior de la placa. Inserte un pequeño destornillador de cabeza plana en la ranura. Gire el ajustador de la estrella ruedas empujando la rueda hacia abajo con el destornillador. Toca el tambor de freno con un mazo de caucho de lado a lado, en el exterior del tambor. Si el tambor no dará a conocer, gire el ajustador de rueda de estrella de nuevo, y luego golpear el tambor de lado a lado. Repita este paso hasta que las zapatas de freno se ajustan en la medida suficiente para que el tambor para ser puesto en libertad.


Repita los pasos del 2 al 4 de esta sección para quitar el tambor desde el otro lado de la Sunfire.

Inspección, limpieza y ajuste de los frenos traseros


Inspeccionar el diámetro total de la parte interior del tambor de freno. Utilice un micrómetro para medir el diámetro total del tambor. La medida máxima permitida es de 7.929 pulgadas. Si usted no tiene un micrómetro, puede utilizar una cinta métrica. Medir la distancia a través del tambor. La medición estándar debe ser inferior a 7 7/8 pulgadas. Si la medida de tambor no está dentro de las especificaciones indicadas, ya sea para el micrómetro o cinta métrica, o si está muy cerca de la medición, deseche el tambor de freno y reemplazarlo.


Medir el espesor de la zapata de freno. La zapata de freno debe ser de al menos 3/16 de pulgada de espesor. Si los zapatos hacia adelante o hacia atrás montado no están dentro de los parámetros de espesor, entonces usted necesita para reemplazar las zapatas de freno. Si las zapatas de freno están dentro del espesor especificado y luego una limpieza y ajuste de los frenos traseros se debe realizar.


Rocíe el tambor de freno y el tambor de freno componentes, usando partes de frenos de aerosol limpiador. Usted debe usar cerca de la mitad de la lata de un lado. Si el tambor de freno se suelta durante el proceso de eliminación, a continuación, los frenos están bajo ajustado. Si el tambor de freno era muy difícil de eliminar después los frenos son más ajustados.


Gire la estrella ruedas de ajuste para ajustar los frenos traseros hacia adentro o hacia afuera. Si los frenos se ajustan bajo, entonces usted necesita para girar el volante para que las zapatas de freno son empujados aparte. Si los frenos eran más ajustados, gire la rueda de estrella ajustar para mover los zapatos más juntos. Sólo gire el ajustador tres vueltas a la vez. Pruebe el ajuste de los frenos mediante la instalación y la eliminación del tambor trasero. Usted debe adquirir unos 5 a 10 libras de resistencia al deslizar el tambor de encendido o apagado. Ajuste los frenos hasta que reciba esta resistencia deseada.


Compruebe el ajuste del freno trasero con la instalación de la rueda trasera en el Sunfire, y apriete las tuercas hasta que queden ajustados. Coloque su mano en la parte superior de la cubierta, y hacer girar la rueda trasera. Vamos a ir de la rueda y se deja girar libremente cuando la mano está en la parte inferior de la rotación. La rueda se debe completar una vuelta si ha ajustado los frenos correctamente. Reajustar los frenos y luego repetir este paso según sea necesario. Con la de la rueda, se puede realizar el ajuste a través de la ranura en la placa de respaldo. Repita los pasos 1 a 5 para inspeccionar y ajustar el segundo lado del Sunfire.


Instale las ruedas traseras en el Sunfire y apriete las tuercas hasta que queden ajustados. Levante la parte trasera del coche con su gato, y retire los soportes del gato de debajo del coche. Baja el coche al suelo.


Apretar las tuercas de la rueda trasera a 100 libras-pie de torque final, utilizando una llave de par motor de 1/2-pulgada y el zócalo. Revise su par en ambas ruedas traseras como medida de seguridad, antes de conducir.

Consejos y advertencias

  • Los tambores de freno y los zapatos deben ser reemplazados en pares.
  • Si reemplaza los tambores de freno en el vehículo, se recomienda que instale nuevas zapatas de freno. Nuevas zapatas de freno y el hardware crearán óptima de frenado de tambor trasero.
  • Nunca levante un vehículo en un terreno irregular o una pendiente. Levantando un vehículo en un terreno irregular puede causar tomas y toma de tribunas a derrumbarse de repente.