Cómo diagnosticar una transmisión automática que comienza en tercera

Cómo diagnosticar una transmisión automática que comienza en tercera

Las transmisiones automáticas de automóviles eliminan la necesidad de cambio de forma manual por el cambio automáticamente engranajes una vez se alcanza el motor y la velocidad del vehículo correcto. A diferencia de las transmisiones manuales que reducir la marcha por el contacto directo del usuario, las transmisiones automáticas de reducción de marcha utilizando un gobernador, o sistema electrónico, que le dice a la transmisión de lo rápido que el coche va. Los componentes defectuosos responsables de cambio descendente puede resultar en un inicio de la transmisión en una marcha más alta que la primera. Este se caracteriza principalmente por un despegue lento con pérdida considerable de la potencia del motor.

explicación


Conducir el coche a 25 millas por hora si es posible. Trate de cambiar manualmente la transmisión por desplazamiento del engranaje de mando en segundo o marcha baja. Si el coche no se efectúe un cambio descendente, un problema cuerpo de la válvula, ajuste de la banda o de la bomba de transmisión está presente y muy probablemente debido a las bandas de mal ajustada o canales de fluido bloqueados. Si el coche no cambio descendente, el gobernador de la transmisión o Mayús solenoides han fracasado.


Compruebe el nivel de líquido de la transmisión automática, eliminando la varilla, limpiarla una vez con un trapo, y luego reemplazarlo y tirando de él de nuevo para determinar con precisión el nivel. Si el líquido de la transmisión automática es bajo, añada líquido según las recomendaciones del fabricante. Fluido de transmisión baja no permitirá que la transmisión cambie normalmente.


Coloque una pequeña gota del líquido de la transmisión en un paño o toalla de papel blanco al lado de una gota de líquido de la transmisión automática fresco. Si la caída de la transmisión huele quemado o es significativamente más oscuro que el líquido de la transmisión automática fresco, un cambio de fluido es necesario. Fluido quemado con una gran cantidad de material en que puede indicar quemado embragues internos, lo que requiere un motor de la reconstrucción. Compruebe si hay un cuerpo de válvula obstruida, también.


Analizar en busca de códigos utilizando un escáner de diagnóstico a bordo si el vehículo está equipado con un sistema de diagnóstico eléctrica. La mayoría de las tiendas de auto partes prestarán o alquilar un escáner para clientes frecuentes. Conecte el escáner, gire el coche a modo de accesorio y entrar en el modo de exploración del escáner. Códigos que indican fallo eléctrico de la transmisión requerirán una comprobación de todos los cables y sensores afectados en la transmisión. Utilice un esquema de cableado para el vehículo para asegurarse de no se han producido cortocircuitos eléctricos.


Ajuste las bandas en la transmisión de acuerdo con el manual de reparación del vehículo. Una banda de mal ajustado puede causar engranajes permanentemente comprometidos, tales como un vehículo que siempre comienza en tercer lugar. En la mayoría de los casos, una llave de combinación se utiliza para el ajuste de la banda.


Retire la cacerola de la transmisión con una llave de combinación. Coloque una bandeja de drenaje debajo de la transmisión para coger el líquido de la transmisión. Una vez eliminado, inspeccione el imán en la parte inferior de la cacerola para grandes trozos de metal. Si grandes trozos de metal o lodos excesiva está presente, retire y limpie los canales del cuerpo de la válvula.


Lubrique el cuerpo del gobernador e inspeccionar todos los émbolos y los canales de forma gratuita, el movimiento desinhibido. El gobernador dice que la transmisión a reducir la marcha utilizando la electroválvula de cambio cuando la velocidad del coche se reduce, mientras que bajo la luz o no la carga del motor. Un gobernador defectuoso no permitirá que la transmisión efectúe un cambio descendente de forma automática.


Inspeccione los solenoides de cambio para cualquier rotura, desgaste, corrosión o acumulación de material mediante la ejecución de 12 voltios a través de los conectores. Un solenoide funcionando correctamente hará clic en respuesta a la tensión, lo que indica un funcionamiento correcto. Si no está presente clic, el solenoide ha fallado y tendrá que ser reemplazado.


Vuelva a colocar la cacerola de la transmisión, el uso de la junta de decisiones adecuada según lo recomendado por el manual de reparación del coche. Complete el diagnóstico llenando la transmisión con el líquido de transmisión recomendado indicado en el manual del propietario.

Consejos y advertencias

  • Utilice una llave de impacto para eliminar rápidamente los tornillos y tuercas.
  • Nunca conduzca un coche en fluido de baja o quemado transmisión. Esto provoca un desgaste excesivo en los componentes de transmisión.