Cómo comprobar la presión de carburante

Comprobación de la presión del combustible es el primer paso para el diagnóstico y en última instancia, la reparación de los problemas relacionados con el combustible con su vehículo. Si su vehículo tiene dificultad de arranque o funciona de manera irregular o rugosa, comprobar su presión de combustible como medida de precaución. Problemas de combustible son degenerativa - they'll probablemente empeorará si no se hace algo para corregir el problema. Usted tendrá que obtener un manual de reparación de su vehículo o póngase en contacto con su distribuidor para determinar la presión de combustible apropiado; esta información no suele estar disponible en el manual del propietario.

explicación


Apague el motor y localice el puerto de prueba. El puerto de prueba se encuentra en la línea de combustible, cerca del colector de admisión. El lado de la bahía del motor dependerá de su diseño de vehículo (FWD, RWD) y el tamaño de su motor (I4, V6, V8).


Conecte el indicador de presión de combustible en el puerto de prueba. La prueba está cubierta con una pequeña tapa; retire la tapa y coloque el indicador de presión de combustible.


Gire la llave a la posición "On" (no arrancar) para presurizar el sistema de combustible. Después de unos pocos segundos, el indicador de presión de combustible mostrará una lectura. Registre la lectura.


Crank su motor. Examine el indicador de presión de combustible y el seguimiento de la calificación de presión. La presión de combustible debe seguir siendo el mismo como lo fue con el encendido en la posición "On".

Consejos y advertencias

  • La presión de combustible que es demasiado alta o demasiado baja es el signo de un problema. Baja presión de combustible podría significar que usted tiene una bomba de combustible en su defecto; también podría ser un problema simple, tal como un filtro de combustible obstruido o una mala relé de la bomba de combustible. Alta presión de combustible significa que su vehículo está funcionando demasiado "rica". Esto podría ser una señal de un inyector de combustible defectuoso. Cuando el diagnóstico de este tipo de problemas, lo mejor es sustituir artículos de bajo costo (como el filtro de combustible) antes de artículos más caros (como la bomba de combustible).