Cómo hacer el mantenimiento en una transmisión 1987 F-350

Cómo hacer el mantenimiento en una transmisión 1987 F-350

El fluido de transmisión en un 1987 Ford F-350 tiene varias funciones. Su principal función es la de actuar como un lubricante para los componentes en movimiento y como un fluido hidráulico. La función secundaria del fluido es limpiar los componentes internos de la transmisión. Con el tiempo, por lo general cada 30.000 millas, el líquido de la transmisión se vuelve demasiado sucio y requiere reemplazo. Si no se reemplaza el fluido de transmisión de una manera oportuna puede dar lugar a reparaciones costosas de transmisión. Afortunadamente, el proceso para realizar este mantenimiento de la transmisión es relativamente fácil.

explicación


Levante la parte delantera del vehículo fuera de la tierra, con un gato de piso. Coloque el gato está debajo de los rieles del marco del F-350 y lentamente bajar del camión, hasta que su peso es sólo en la toma de tribunas.


Rastrear debajo del camión y localizar la cacerola de la transmisión, la olla grande de metal en el punto más bajo de la transmisión.


Coloque la bandeja de drenaje directamente debajo de la cacerola de la transmisión.


Afloje, pero no quite, los 17 tornillos que sujetan la cacerola de la transmisión en su lugar, utilizando la llave de tubo. Líquido de transmisión Aviso fluye de la cacerola de la transmisión y en la bandeja de drenaje.


Retire los 17 tornillos, una vez que el líquido ha dejado de fluir, y retirar con cuidado la bandeja de la transmisión. Volcar el líquido restante en la cacerola de la transmisión en la bandeja de drenaje.


Retire la vieja junta de goma de la cacerola de la transmisión, y raspar las áreas de apareamiento entre la olla y la transmisión con el raspador de cuchilla de afeitar, esto elimina cualquier residuo de edad.


Coloque un cordón delgado de silicona de alta temperatura alrededor de donde la junta va a la sartén. Coloque la junta en el plato, asegurándose de alinear los orificios de la junta con los agujeros en la sartén. Esto evita que la junta se mueva en la instalación.


Examinar la porción inferior de la transmisión y localizar el filtro de transmisión, un pequeño escudo de metal con una pantalla de malla fina en la base.


Afloje y retire los 11 tornillos que sostiene el filtro de transmisión, utilizando una llave de tubo y tire del filtro, junto con su junta de goma, de la transmisión.


Coloque la nueva junta del filtro en el filtro nuevo y colocarlos donde estaba el filtro viejo. Apriete a mano los tornillos de 11 filtros.


Apriete los pernos de filtro con una llave de tubo, asegúrese de no sobre-apretar y romper los pernos.


Coloque la cacerola de la transmisión y el filtro de la transmisión y de la mano a apretar los tornillos 17.


Apriete los pernos del cárter de 12 a 16 libras-pie con una llave de torsión. Apriete los dos tornillos de la mayoría de los centros de primera, a continuación, las cuatro esquinas y, por último, los tornillos restantes. Esta secuencia asegura un sellado adecuado de la junta.


Levante la F-350 fuera de la toma de tribunas, con el gato de piso y tire de la toma de tribunas de debajo de ella. Bajar el camión hasta el suelo.


Abra el capó del F-350 y quitar la varilla de nivel de transmisión de su tubo.


Coloque el embudo en el tubo de llenado de la transmisión y agregar seis cuartos de galón de líquido de la transmisión Dexron III / Mercon. Retire el embudo y colocar la varilla de nuevo en el tubo.


Arranque el motor de la F-350, y mientras mantiene el freno, cambie el camión en cada marcha y terminar con él en "el Parque".


Retire la varilla de transmisión, con el motor en marcha, y compruebe el nivel en el palo. Si el nivel si no entre las marcas de "Max" en el palo "Min" y, vuelva a insertar el embudo y añada líquido hasta que se llegue a ese punto.


Cierre la campana de la F-350.

Consejos y advertencias

  • Nunca sustituir cualquier otro líquido de la transmisión de Dexron III / Mercon, como puede ocurrir daño.