Encaminamiento de los Cables de Bujía de 1989 5,7 GMC 1500

Los 1989 GMC C / K 1500 camiones estaban equipados con un opcional de 5.7 litros V-8, más comúnmente llamados los 350. Los cables de las bujías de chispa llevan desde el distribuidor a las bujías en los 1989 C / K 1500 camiones. Enrutamiento de cable de la bujía adecuada es esencial para el tiempo de encendido de un vehículo.

explicación


Abra el capó de la camioneta. Desconecte el cable negativo de la batería de la batería con una llave de tubo. Ir al lado del pasajero del compartimiento del motor. Familiarizarse con su tapa del distribuidor. Lea la sección "Consejos" a continuación para entender mejor sus pedidos de alambre del motor y la tapa del distribuidor.


Coinciden con los viejos cables de las bujías del motor a medida que los quita, con un alambre de la misma longitud de la nueva serie de cables. Si usted no tiene el nuevo conjunto de cables, que tendrá que juzgar a los nuevos cables a medida que los instale. Instale los Nº 8, 4, 3 y 6 cables en las torres del lado del pasajero de la tapa del distribuidor, en ese orden de delante a atrás. Instale el Nº 1, 2, 7 y 5 en ese orden en la tapa, en ese orden de delante a atrás.


Establecer los No. 2 y No. 3 hilos a través de la tapa del distribuidor por lo que están mintiendo en el lado del motor que van a ser instalado en.


Llevar el cable No. 8 de la bujía a la parte trasera del motor e instalar el cable en la ranura inferior de la abrazadera de alambre en el lado posterior de la cubierta de la válvula. Envuelva el alambre alrededor de la ranura inferior del clip esquina de pasajeros, a continuación, instalar el cable de la bujía de más atrás.


Ruta del No. 6, 4, luego 2 cables de la misma manera. Rellena los clips metálicos de abajo hacia arriba con los cables, luego bloquee los clips. Pase el No. 4 y 2 cables a ambos los clips de dos hilos en el lado exterior de la cubierta de la válvula, de abajo hacia arriba. Bloquear ambos de los dos clips cables. Instale los tres restantes cables de las bujías de pasajeros en sus bujías. Empuje los cuatro cables de las bujías en el tapón hasta que haga clic y encajen en su lugar.


Ruta de la bujía Nº 7 de la tapa directamente al clip de apoyo en la tapa de la válvula. Pase el cable a la ranura inferior de soporte de esquina de clip, y luego a la chispa de la bujía de más atrás. Ruta el No. 5, 3 y 1 alambres en ese orden, de la misma manera. Los tapones No. 1 y 3 de encendido se llevan a cabo en dos clips adicionales hacia la parte delantera del motor. Ruta el No. 5 y 7 hilos en el exterior del tubo de EGR de metal junto con el colector de escape. Pase el No. 1 y 3 cables hacia el interior del tubo de EGR.


Empuje los cuatro cables de las bujías en las bujías de encendido hasta que haga clic y encajen en su lugar. Pase el cable de la bobina de encendido de la bobina en el poste central en la tapa del distribuidor. La bobina de encendido es el dispositivo cilíndrico directamente hacia adelante desde la tapa del distribuidor.


Instale el cable negativo de la batería en la batería y apriete más cómodamente con su llave de tubo.

Consejos y advertencias

  • La tapa del distribuidor se divide en dos partes de adelante hacia atrás, directamente por la mitad en un plano vertical. Las torres de bujía hacia el lado del pasajero de la tapa están numerados 8-4-3-6 desde la parte delantera a la parte trasera de la tapa. Las torres hacia el lado del conductor de la tapa se numeran 1-2-7-5. Esto significa que los Nº 2 y 3 alambres transversales sobre la tapa y se colocan en los lados opuestos, compararon el lado de la bujía de ese cilindro. El centro o torre de alambre de compensación es el cable de la bobina de encendido.
  • Los cilindros del motor están numerados 2-4-6-8 en el lado del pasajero del motor, y 1-3-5-7 en el lado del conductor del motor. El orden de encendido es 1-8-4-3-6-5-7-2 tapa del distribuidor, y el distribuidor gira en sentido horario.