Cómo Inspeccionar Amortiguadores

Cómo Inspeccionar Amortiguadores

Los amortiguadores y puntales (resortes helicoidales y amortiguadores unido en una sola unidad) son dispositivos de seguridad a menudo olvidadas que ayudan a mantener los neumáticos en contacto con la carretera en todo momento. Resortes amortiguan el paseo de un vehículo, pero sin amortiguadores para amortiguar la compresión y expansión de los muelles, un vehículo se mantenga rebotando después de montar sobre las calles ásperas o hundirse en los baches. Debido a que los amortiguadores están en constante contacto con los desechos del camino y sufren los efectos de las diferentes condiciones climáticas, tanto daño exterior y el interior puede causar insuficiencia amortiguador. Inspección de los amortiguadores en los intervalos recomendados por el fabricante es una tarea importante para mantener tu vehículo seguro y bajo control.

explicación


Camino probar el vehículo en busca de signos de mal funcionamiento del amortiguador. Comprobar rebote excesivo después de golpear golpes - esto indica que los amortiguadores no están amortiguación (restringir) la acción de los muelles. Frenado deficiente y mal manejo en las curvas pueden ser una indicación de que los neumáticos no están haciendo buen contacto con la carretera. Si la parte delantera del vehículo se sumerge en la frenada, o los vehículos "okupas" durante la aceleración, los amortiguadores pueden no estar funcionando correctamente tras la compresión.


Aparcar el vehículo y apague su motor. Roca las cuatro esquinas del vehículo separado presionando hacia abajo los extremos de los parachoques. Balancee el vehículo en cada punto varias veces y luego soltarlo. Observe cuántas veces el vehículo rebota por su cuenta. Si se salta más de dos veces antes de volver a su posición original, el amortiguador no está de amortiguación La acción de resorte correctamente y puede requerir la sustitución.


Inspeccione los neumáticos por desgaste desigual y "cupping" (parches superficiales de la banda de rodadura que se ven como si hubieran sido tallados a cabo). Esto es una indicación de que el vehículo ha estado rebotando en exceso y que los parches de la banda de rodadura se han rascado de distancia mientras ellos esten en el pavimento.


Medir la distancia entre la parte superior de cada neumático y el centro del borde externo de la rueda así. Si una o más mediciones son más cortos que los otros, el resorte puede ser roto en esa ubicación. Desde muelles y amortiguadores trabajan en conjunto con otros, asegúrese de mirar también a los muelles cuando se está comprobando los amortiguadores.


Libere la tensión inicial, o "romper" las tuercas de seguridad (sólo lo suficiente hasta que se conviertan fácilmente) en cada rueda antes de levantar esa esquina del vehículo. Levante el vehículo de una rueda a la vez, apoyar con seguridad el chasis en soportes del gato. Retire las tuercas y la rueda y déjelos a un lado.


Inspeccione visualmente la primavera en primer lugar, la utilización de su droplight para iluminar toda su circunferencia. Limpie el aceite o la suciedad de la primavera. Compruebe si hay grietas y de puntuación, y cualesquiera otros signos de desgaste. Si alguno de primavera requiere reemplazo asegúrese de reemplazarlos en parejas, ya sea en el frente o en la parte posterior.


Inspeccione visualmente el amortiguador siguiente. Compruebe la varilla que se extiende desde la parte superior del amortiguador para asegurarse de que no esté doblado o roto. También puedes ver la barra de picaduras o de puntuación, que con el tiempo puede dañar el sello de aceite del amortiguador. Compruebe el escudo de polvo en la parte superior del amortiguador de abolladuras y grietas que podrían conducir a daños varilla. Compruebe si hay casquillos sueltos o faltantes, sus monturas sueltas o rotas. También revise si hay fugas de aceite. Limpie todo el aceite y la suciedad del amortiguador, y comprobar si hay grietas y petróleo que se filtran desde la junta superior. La presencia de aceite no es siempre una señal de que el amortiguador tiene una fuga. El aceite puede haber salpicado en el amortiguador de otra parte del vehículo. Asegúrese de revisar el amortiguador a fondo antes de tomar la decisión de reemplazarlo. Compruebe todos los cuatro muelles y amortiguadores a fondo, de la misma manera. No se apresure a través del trabajo. Ser cuidadoso asegurará la seguridad del vehículo y de sus pasajeros.


Repare o reemplace cualquier resortes dañadas o desgastadas y amortiguadores.

Consejos y advertencias

  • Consulte a un mecánico calificado si usted no puede decidir si un amortiguador se usa lo suficiente para reemplazar. A menudo, los amortiguadores desgastados todavía funcionarán, pero no tan bien como deberían. Un mecánico probablemente recomendará reemplazo. Al evaluar su recomendación, considere siempre la seguridad antes de coste.
  • Nunca meterse debajo de un vehículo levantado a menos que esté bien sujeto en soportes del gato. Los gatos hidráulicos o manuales pueden fallar y causar lesiones o la muerte.
  • Tiene siempre un mecánico calificado que realice cualquier reparación que usted no es capaz de realizar usted mismo.