Especificaciones Cabeza de par para un Ford 3.8

Ford presentó el motor V6 de 3.8 litros, también conocido como el Essex porque se fabrica en la planta de motores de Essex en Windsor, Ontario, en 1982. Este motor de 90 grados se colocó por primera vez en el Ford Granada, pero se colocó adelante en minivans, grandes coches, y ciertas camionetas. Ford cesó la producción de este motor en 2007, cuando sus motores Ciclón ganó popularidad.

Culata

En un motor, la culata, también conocido simplemente como la "cabeza", se sienta encima de los cilindros en el bloque de cilindros. El aparato consiste en una plataforma que incluye válvulas y las bujías.

Esfuerzo de torsión

Torque se refiere a la fuerza requerida para girar un objeto, en este caso una tuerca o un perno, alrededor de un eje o pivote. Usted puede pensar que es una vuelta de tuerca. Algunos componentes, especialmente relacionados con la culata de cilindro, utilizan una secuencia helicoidal de torsión. Para esta secuencia, comience con apretar el tornillo central más y trabajar hacia afuera en ambas direcciones de manera uniforme. Si hay varios pasos, apriete todos los tornillos al primer requisito, entonces apriete todos los tornillos en el mismo orden que el segundo requisito, y así sucesivamente. Espere unos 15 minutos entre cada etapa para permitir que los pernos se estiren y se establecen antes de aplicar más torque.

1994-1995

Para los motores de 3.8 litros fabricados a partir de 1994 hasta 1995, la culata requiere varios pasos en una secuencia helicoidal para atornillar correctamente: primero a 15 libras-pie. de par motor, y luego a 29 pies-lbs., y finalmente a 37 pies-lbs .. Afloje los pernos largos para entre 29 y 37 libras-pie. de par motor y los pernos cortos a entre 7 y 15 libras-pie. de torsión. A continuación, apriete cada tornillo otros 90 grados. Los dos últimos pasos - el aflojamiento y luego el apriete de 90 grados - deben ser realizados tanto en cada tornillo antes de pasar al siguiente perno.

1996-2007

En los motores de 3.8 litros fabricados después de 1996, los tornillos de culata requieren múltiples etapas llevadas a cabo en una secuencia helicoidal: primero, deben ser apretados a 15 libras-pie, y luego a 29 libras-pie, y finalmente a 36 libras-pie.. . Afloje los pernos largos para entre 29 y 37foot-lbs. de par motor y los pernos cortos a entre 11 y 18 libras-pie. de torsión. A continuación, apriete cada tornillo otros 180 grados. Los dos últimos pasos - el aflojamiento y luego el apriete de 180 grados - deben ser realizados tanto en cada tornillo antes de pasar al siguiente perno.