Pontiac 400 Identificación del motor

El Pontiac-400 pulgadas cúbicas V-8 fue el mayor motor para accionar la primera generación (1967-1969) Pontiac Firebird y GTO. Grandes motores V-8 seguidos durante los 1970-1981 Pontiac. El fabricante de automóviles produce el 400, que era esencialmente un motor aburrido de salida 389, de 1967 a 1979. Identificación de la 400 es relativamente fácil, si el motor está montado en el coche o en un soporte de motor, debido a sus características físicas distintas y códigos de fundición.

Fondo

El 400 cosechó un siguiente entre los entusiastas de los coches del músculo por su alto rendimiento de 335 caballos de fuerza y ​​441 libras-pie de torque. El alto rendimiento de 400 caballos de fuerza y ​​360 desarrolla 438 libras-pie de torque, con la ayuda de un carburador de cuatro gargantas. La versión Ram Air desarrollado 360 caballos de fuerza. El motor presentaba un orificio de 4.125 pulgadas y una carrera de 3.750 pulgadas. El 400 es fácil de identificar, ya que lleva a algunos de los atributos físicos de la 389.

Apariencia

El 400 características tres congelación se conecta a cada lado del bloque. Los ingenieros de Pontiac alterados ligeramente el ángulo y ampliaron las válvulas a 2,11 pulgadas para la ingesta y 1,77 pulgadas de escape para una mejor respiración en los modelos de carburador de cuatro gargantas, y con la ingesta de 1,96 pulgadas y 1,66 pulgadas de escape en las versiones carburador de dos gargantas . A mediados de 1967, Pontiac trasladó los números de colada de bloques de los 400 V-8 a la parte trasera del bloque detrás del cilindro No. 8 de la almohadilla distribuidor.

Números de fundición

El número de bastidor para el bloque 1967 400 V-8 es 9786133. Para 1968, es 9790071. El número de bastidor 400 Ram Air 1968 es 9792506. Para el año modelo 1969, el estándar 400 tenía el número 9790071, mientras que la versión Ram Air IV fue sellada con 9792506. Los extremadamente raros 400s Ram Air V tienen 9.792.968 y 545.887 estampado en los bloques de motor. Modelo del año 1970 a 1979 tienen un número similar estampadas en el mismo lugar, en la parte posterior del bloque.

Fecha Código

Parte trasera parte del conductor del bloque cuenta con una carta sellada para el mes de la producción, seguido de los dígitos que indican el día y el año. Por ejemplo, un "A249" identifica el bloque fabricado como el 24 de enero de 1969. "A" identifica el mes de enero, "24" identifica el día y "9" del año. Siguiendo el código de cuatro dígitos es un segundo código de dos letras. Este código identifica el vehículo. Un "XM", por ejemplo, identifica el 400 V-8 como perteneciente a un Pontiac 1967 GTO; un "YI" identifica el 400 como una versión Ram Air.

Otros identificadores

Las de 1969 y mayores de 400 V-8 cuentan con dos agujeros de montaje / Almohadillas para los soportes de motor. Los modelos posteriores a 1969 tienen tres o cinco agujeros de montaje / almohadillas. Códigos de desplazamiento pulgadas cúbicas no aparecieron en el 400 hasta 1971. Una estampa aparece "400" en el lado del bloque y "00" se puede ver en el valle del levantador. Cabezas de Pontiac, colectores de admisión y escape han estampado códigos de fundición que identifican el tamaño de la válvula y ayudar a determinar si los colectores son originales al motor haciendo coincidir los códigos de fundición a los códigos de fecha de dos letras.