¿Es usted tiene que usar el embrague Cada vez que cambian un Dirtbike?

¿Es usted tiene que usar el embrague Cada vez que cambian un Dirtbike?

Cada motocicleta jinete en todo el mundo está familiarizado con el uso de la palanca de embrague para cambiar entre los diferentes engranajes de su máquina para compensar el cambio de velocidades o montar condiciones. La técnica básica de tirar de la palanca, cambiar de marcha a continuación, suelte la palanca es obligatorio para pista de equitación casual. Pero, fuera de la carretera de carreras de motocross puede poner un nuevo giro en las técnicas básicas movedizas.

El Propósito del embrague

Embrague de su moto de trial es responsable de controlar la transferencia de energía generada por el motor a la transmisión, lo que permite que la rueda trasera para mover la moto hacia adelante. Con la palanca del embrague en las placas dentro del desenganche del embrague, lo que permite el eje de salida del motor gire libremente sin necesidad de encender la transmisión. Mientras que el embrague está desembragado, los engranajes de transmisión se liberan de la carga constante colocado por el motor. Esto permite jinete de la bici de la suciedad para cambiar de marchas sin causar estrés que eventualmente desgastar los dientes de los engranajes. Una vez que la palanca de liberación es, los discos de embrague se involucran y la transmisión se reanuda la operación.

El cambio con el embrague

Cambiando tu bici de la suciedad bajo situaciones normales de conducción debe realizarse siempre con la palanca del embrague. Esto es especialmente importante cuando se viaja a velocidades más lentas, como el embrague proporciona un control preciso sobre la salida de potencia de la motocicleta, que le permite controlar exactamente qué tan rápido va a viajar en terreno irregular. Del mismo modo, el uso del embrague reduce el riesgo de dañar los engranajes y tenedores palanca de cambios dentro de la transmisión mientras se cambia a velocidades más altas. Simplemente seleccionando un engranaje sin el uso del embrague - y la técnica apropiada - forzará los engranajes para cambiar mientras que todavía están bajo una carga. En los peores casos, esto puede romper los dientes fuera de los engranajes, lo que provocará daños colaterales si los fragmentos se encuentran atrapados dentro de la transmisión.

El Propósito de cambio sin embrague

El cambio, sin el uso de un embrague puede ser beneficioso en las carreras fuera de carretera, lo que permite al conductor moverse a través de los engranajes sin tomar el tirar en el embrague, seleccione una marcha a continuación, soltar el embrague. Estos pocos segundos no tienen sentido en un paseo a caballo, pero pueden significar la diferencia entre ganar o perder a un corredor. El cambio a una marcha superior sin el embrague, especialmente durante los primeros segundos de una carrera, puede dar una suficiente corredor de un buen comienzo para que sea en el primer turno crítico. Del mismo modo, downshifting puede permitir que la rueda trasera gire más rápido y se deslizan al acercarse a una curva. Si bien esto normalmente no se desea en el camino, en una curva deslizante mantiene la velocidad de la bici de la suciedad y señala la motocicleta hacia el punto de salida de la vuelta.

Práctica y Técnica

Aprender a cambiar de forma segura y eficaz sin el embrague requiere práctica. Comience por la aceleración en línea recta en la primera marcha. Cargue la palanca de cambios presionando suavemente hacia arriba de la palanca con la punta de la bota hasta que sienta una ligera resistencia. Ligeramente rodar el puño del acelerador de nuevo a cerrar parcialmente la válvula reguladora. La palanca de cambio se moverá hacia arriba fácilmente y cambiar a la segunda marcha como se descarga la transmisión. Abra el acelerador de inmediato para acelerar, a continuación, repita según sea necesario hasta que haya upshifted a través de los engranajes de su bici de la suciedad. Reducción de marcha a una marcha inferior se realiza en similares, pero a la inversa, de manera. Cargue la palanca presionando hacia abajo ligeramente. Cierre el acelerador a desacelerarse, entonces blip rápidamente - momentáneamente abierta - el acelerador. La palanca de cambio se moverá hacia abajo a medida que aumenta la velocidad del motor. Otros cambios hacia abajo se puede realizar de esta manera.