Cómo reemplazar un interruptor de encendido '99 Ford Contour

Un interruptor de encendido defectuoso hará que su Ford Contour no se inicie cuando se gira la llave. El interruptor envía una señal eléctrica desde la batería al motor de arranque cuando se gira la llave. El interruptor de encendido en un Ford Contour 1999 está situado junto al volante. El interruptor de encendido está en la parte de bajo costo que usted puede encontrar en su tienda de piezas de automóviles local o un distribuidor autorizado de Ford. Usted debe ser capaz de reemplazar el interruptor de encendido en su contorno en cuestión de minutos.

explicación


Levante el capó y mantenerla abierta. Desconecte el cable negativo (negro) de la batería, el uso de una llave de tubo.


Separe la cubierta de la cubierta del volante con un destornillador Phillips. Hay dos tornillos en la parte superior de la columna de dirección, y tres tornillos en la parte inferior de la cubierta. Levante la cubierta de la columna y el lugar hacia el lado.


Localizar el interruptor de encendido en el lado opuesto de la columna de dirección desde el cilindro de la cerradura de encendido. El interruptor es una carcasa de plástico unido a la columna.


Separe los dos tornillos que sujetan el interruptor en su lugar, utilizando un destornillador Phillips. Tire el interruptor alejado de la columna de dirección.


Desconecte el mazo de cables en la parte posterior del conmutador y conéctelo en el nuevo interruptor. Se bloqueará en su lugar una vez que usted lo empuja con suficiente.


Apriete el interruptor de la columna de dirección con un destornillador Phillips. Asegúrese de que el arnés está bloqueado en el interruptor.


Vuelva a colocar la rueda de dirección sudario sobre y debajo de la columna de dirección. Apriete los tornillos que fijan la cubierta, con el destornillador Phillips.


Vuelva a conectar el cable negativo a la batería. Cierre el capó.


Arranque el motor para asegurarse de que el interruptor está funcionando.

Consejos y advertencias

  • Aislar la batería antes de trabajar en los componentes eléctricos. De no hacerlo, dará lugar a una descarga eléctrica.