El Audi A8 2000 es un automóvil de lujo high0 rendimiento ofrecido por el Grupo Volkswagen. El Audi A8 viene de serie con la firma de Audi "quatro" todas las ruedas motrices. Sin embargo, aun con todos los avances tecnológicos, no es inmune al fracaso. Muchos propietarios de Audi A8 experimentarán los problemas comunes que afectan a la mayoría de los coches. Esto es bueno, porque los problemas más comunes que también resultan ser los más fáciles de solucionar.

explicación

Escuche chillando durante el frenado. El raspado metálico o chillando durante el frenado se debe al indicador de desgaste de las pastillas de freno de la A8. Esto significa que su pastilla de freno ha alcanzado el final de su vida útil y debe ser reemplazado.

Revise para ver si hay vibración mientras viajan a velocidades de autopista. Sus neumáticos pueden estar sobre o bajo-inflado. Este es un problema fácil de corregir y requiere un viaje a la estación de servicio. La mayoría de las estaciones de gas tienen una bomba de aire. Ajuste el dial de la bomba a la presión correcta de los neumáticos de las llantas que tienes en el vehículo y corregir la presión.

Revise para ver si el motor gira pero no arranca. Esto puede ser un síntoma de un tanque de combustible vacío. Hey, que pasa a lo mejor de nosotros. Si deja que el tanque de combustible en seco carrera tratando de llegar a una estación de servicio puede ser bastante embarazoso. Pero, la solución es fácil. Otro problema potencial podría ser que uno de los cables de la batería está suelto o no está haciendo una buena conexión. Esto puede suceder si la corrosión se acumula en los terminales de la batería. Le pasa a casi todos los tipos de pilas y baterías de la A8 no es una excepción. Puede limpiar el terminal de la batería mediante el vertido de un poco de bicarbonato en los terminales y fregar con un cepillo de alambre.

Escuche los ruidos de chasquidos cuando se enciende la izquierda o la derecha. Esto sucede debido a una junta homocinética en su defecto. Esto es común con el envejecimiento de automóviles porque las articulaciones CV no se desgastan. Las roturas de arranque de protección, grasa de eje fugas y la articulación empieza a moler. En este punto, usted tendrá que reemplazar todo el eje de CV. Esto se puede hacer en la tienda de cualquier buen mecánico.