Información sobre Automotive Aire Acondicionado

Información sobre Automotive Aire Acondicionado

El sistema de aire acondicionado del automóvil ha estado alrededor por un tiempo, y es funciones básicas siguen siendo las mismas: tomar el calor del habitáculo y lo liberan al exterior. La comprensión de cómo cada componente en el sistema hace su parte para lograr ese objetivo es fundamental para la comprensión y el diagnóstico de problemas de aire acondicionado.

El Sistema Básico

El sistema básico de aire acondicionado consiste en el compresor, el condensador, la válvula de tubo de orificio o la expansión, el evaporador, el acumulador y los conjuntos de mangueras.

El trabajo del compresor es mover refrigerante a través del sistema. Se tira el refrigerante del lado de baja presión y lo empuja a través del lado de alta presión del sistema.

La siguiente parada para el refrigerante a medida que viaja a través del sistema es el condensador situado en la parte delantera del radiador del vehículo. A medida que el refrigerante se mueve a través del condensador, libera su calor al aire exterior. Después de pasar por el condensador, el refrigerante continúa en el tubo de orificio o válvula de expansión. Aquí, el flujo de refrigerante está restringido y se acumula presión detrás de él. A medida que el refrigerante entra en el evaporador, se absorbe calor del aire que sopla a través de sus aletas. En el otro lado del evaporador es el acumulador. Después de dejar el acumulador, el refrigerante se tira una vez más de vuelta al compresor.

La clave para entender el aire acondicionado es la comprensión de los procesos que hacen que el refrigerante para cambiar de un gas a un líquido y de nuevo en un gas.

El Compresor

El trabajo del compresor es mover el refrigerante, pero, como lo hace, se calienta el refrigerante debido a la compresión de la misma forma en que su motor de los coches se calienta la mezcla de aire / combustible durante la carrera de compresión. Al entrar en el compresor, el refrigerante es un gas de baja presión fría. Mientras que se mueve a través del compresor, que se calienta por la compresión y sale como un gas caliente, a alta presión. Ahora tenemos que eliminar el calor desarrollado en el compresor; esto se hace en el condensador.

El intercambio de calor condensador

Hay dos cosas que suceden en el condensador. A medida que el refrigerante se mueve en el condensador, que es un gas caliente. Cuando se entra en contacto con los tubos de refrigeración del condensador, los tubos absorben el calor y lo liberan a través de las aletas de refrigeración en el aire exterior. Este intercambio de calor enfría el refrigerante, y se condensa a partir de un gas en un líquido. Como el refrigerante sale del condensador, que es un líquido caliente, de alta presión.

El / la válvula de expansión del tubo de orificio

A medida que el refrigerante se mueve fuera del condensador y a través de las líneas de alta presión, que golpea el tubo de orificio o válvula de expansión. Estos dispositivos son restricciones que detienen el flujo del refrigerante líquido. A medida que la presión se acumula detrás de la restricción, el refrigerante es forzado a través de un pequeño paso en el lado de baja presión si el sistema. A medida que se mueve a través del paso y se descomprime, los cambios de refrigerante de un gas a alta presión en un gas de baja presión en frío. Este cambio de estado que ocurre como resultado de la rápida descompresión. Así como cuando comprimido el gas en el compresor, se calienta; descomprimido, se enfría.

El evaporador

A medida que el aire caliente del compartimiento de pasajeros se sopla sobre las aletas, este calor se absorbe y se llevó por el refrigerante. Como el refrigerante sale del evaporador, que es ahora más caliente, pero todavía puede contener algo de gas líquido y frío que podría dañar el compresor si encontró su camino de vuelta. Necesitamos una manera de asegurarse de que el refrigerante es un gas estable antes de que vuelva al compresor. Esto se hace por el acumulador.

El acumulador

Después de dejar el evaporador, el refrigerante se descarga en el acumulador. Aquí, se permite que cualquier refrigerante líquido restante a acumularse en la parte inferior del acumulador hasta que se evapora en un gas. También se encuentra en la parte inferior del acumulador es un paquete de gel de sílice. Este paquete de gel absorberá cualquier vapor de agua y la humedad que ha encontrado su camino en el sistema.

Resumen

El refrigerante cambia de estado en el condensador de un gas a un líquido y luego de nuevo en el tubo de orificio de un líquido a un gas. Esto, junto con los intercambios de calor que se producen en el condensador y el evaporador son las funciones básicas del sistema de aire acondicionado.