Historia del Ford Compact Car

Historia del Ford Compact Car

A lo largo de su historia moderna, fabricante de automóviles estadounidense Ford ha producido una serie de autos compactos. Dado que el segmento de mercado se hizo popular en la década de 1960, Ford ha utilizado coches compactos para atraer a un amplio espectro de los compradores de vehículos, muchos de los cuales han ejercido lealtad a la marca por más tarde ascender a los modelos Ford más caros y de mayor tamaño.

Halcón

Primer coche compacto moderno de Ford era el Halcón, que se ofreció por primera vez como modelo 1960. El Falcon cuenta con un / configuración de tracción trasera con motor delantero y fue impulsado una serie de cilindros en línea de 6 cilindros y motores V8. Ford vendió el Halcón hasta 1970 en una variedad de estilos, incluyendo un sedán de cuatro puertas, una camioneta, un convertible y un coupé de dos puertas.
El Halcón fue extremadamente popular, recibiendo actualizaciones del diseño en 1964 y de nuevo en 1966. La arquitectura básica del Ford Falcon fue prestado por los diseñadores del original Ford Mustang.

Disidente

Ford dio a conocer el Maverick compacto en 1970 como sucesor del Falcon, que se había sumergido en popularidad con la introducción del Mustang en 1964. Al igual que su predecesor, el Maverick utiliza la tracción trasera. Fue originalmente disponible solamente como un sedán de dos puertas, con una versión de cuatro puertas y una camioneta que viene en los años siguientes. El techo fastback en los modelos sedán dio el Maverick una apariencia deportiva. Era un coche de venta fuerte para Ford inicialmente, pero las ventas se desplomó en el tiempo. El Maverick se suspendió en 1977.

Fairmont

En 1978, el Fairmont reemplazó el Maverick como oferta de coches compactos de Ford. El Fairmont es notable por ser el primer coche de Ford construyó utilizando su plataforma universal Fox. También fue el primer compacto de Ford a estar disponible con un motor de 4 cilindros, aunque también se les ofreció un inline-6 ​​y V8.
Aunque menos deportivo que el Maverick, el Fairmont era un coche completamente moderna y en su primer año estableció récords de ventas de Ford. Las versiones sedán, coupé y vagones del Fairmont se ofrecieron en varias ocasiones hasta que se interrumpió en 1983.

Escolta

Con el Fairmont todavía en producción, Ford dio a conocer su nuevo compacto Escort como modelo 1981. El escolta tomó el lugar de modelos subcompactos de Ford, el Pinto y Fiesta. El Ford Escort fue el primer coche compacto rueda delantera de la unidad de la compañía. Se convertiría en uno de los Ford de todos los tiempos vender mejor los modelos, permaneciendo en producción hasta el año 2003 con importantes actualizaciones que vienen en 1990 y 1996. El Escort fue sólo alguna vez impulsado por los motores de cilindros en línea 4 cilindros. Llegó en una variedad de configuraciones hatchback, sedán y wagon.
El Escort compitió directamente con pequeñas importaciones de nivel de entrada de Honda y Toyota y dio lugar a muchos imitadores. Ford finalmente pasar de la Escolta en 2003 con la llegada del Focus.

Tempo y Contour

De 1984 a 1994 Ford vendió su modelo Tempo como un compacto más exclusivo. Se tomó prestado rasgos de diseño de la popular sedán Taurus de tamaño medio y estaba disponible con un motor V6 en ciertos modelos de los años. Como tantos coches compactos de Ford, el Tempo fue un diseño revolucionario que recibió pocos cambios en el tiempo y se vuelve obsoleta, después de haber llegado a su fin en 1994.
En 1995 se hizo cargo de la Coutour el segmento de mercado de la Tempo, de nuevo endeudamiento agitado en términos de apariencia del Tauro recientemente rediseñado. La tracción delantera, cuatro puertas y la opción de un motor de 4 ó 6 cilindros definen el contorno dentro de la alineación global de Ford.

Foco

Desde el año 2000 el segmento compacto de Ford ha sido ocupado por el Focus. Como compacto originales de Ford, el Halcón, el Focus ha sido ofrecido en una amplia variedad de estilos de carrocería, incluyendo un hatchback de tres o cinco puertas, un sedán de cuatro puertas, un coupé de dos puertas y un carro de cinco puertas. La primera generación del Focus se produjo hasta el año 2007 y se vendió bien al ganar numerosos premios.
La segunda generación del Focus llegó en 2008 y es el modelo compacto actual de Ford. Está alimentado por un motor de 2 litros de cilindros 4 en línea y utiliza elementos de diseño que ya han aparecido en otros modelos de Ford, como el Taurus y el Fusion. El enfoque actual continúa posicionándose como una marca Ford con un atractivo a los compradores de automóviles por primera vez.